自21 世紀(jì)以來(lái)，大多汽車(chē)使用電子油門(mén)(ECM) 替換了常規(guī)的拉線油門(mén)。電子油門(mén) (ECM) 通過(guò)油門(mén)踏板深淺來(lái)控制電子信號(hào)發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動(dòng)力。電子節(jié)氣門(mén) (ETC)，亦稱(chēng)為電子驅(qū)動(dòng)。不幸的是電子節(jié)氣門(mén)的信號(hào)延遲會(huì)抑止車(chē)輛的正常加速。在某些情況下，例如坡起時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓挫感，甚至導(dǎo)致車(chē)輛突發(fā)性前竄。電子油門(mén)加速器就應(yīng)運(yùn)而生了。

通過(guò)收集油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào)，將重新整理后的油門(mén)信號(hào)傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門(mén)靈敏度，加快起步速度，提升車(chē)輛瞬時(shí)提速性能,避免車(chē)輛突發(fā)性前竄,避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

電子油門(mén)加速器的作用是可以放大油門(mén)信號(hào)，重新控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)合，當(dāng)油門(mén)踏板被踩下時(shí)，收集油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào)，并將重新整理后的油門(mén)信號(hào)傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門(mén)靈敏度，加快起步速度，終實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)提速的效果。

電子油門(mén)主要是通過(guò)提高油門(mén)的響應(yīng)靈敏度來(lái)實(shí)現(xiàn)的，換句話說(shuō)就是增加ECM的信號(hào)強(qiáng)度，使得油門(mén)踏板的深度可以與氣門(mén)開(kāi)啟同步。達(dá)到之前拉油門(mén)的效果。對(duì)大家的好處是油門(mén)靈敏，車(chē)容易控制。21世紀(jì)以來(lái)，大多數(shù)汽車(chē)都使用電子節(jié)氣門(mén)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的拉線式節(jié)氣門(mén)。電子油門(mén)利用油門(mén)的深度操縱電子信號(hào)發(fā)出指令，讓發(fā)動(dòng)機(jī)提供匹配的動(dòng)力。