詳細(xì)地質(zhì)工程勘察階段：低層建筑物（高度少于24米），勘察布孔孔間距不得超過30米，高層建筑物（高度大于24米）勘察布孔孔間距不得超過25米。

初步地質(zhì)工程勘察階段：低層建筑物（高度少于24米），勘察布孔孔間距50～80米，高層建筑物（高度大于24米）勘察布孔孔間距30～50米。

地質(zhì)工程中巖體的力學(xué)特征(主要指巖體的變形、流變和強度特征)

1、巖體的強度特征：巖體的強度既不等于巖塊巖石的強度，也不等于結(jié)構(gòu)面的強度，而是二者共同影響表現(xiàn)出來的強度。但在某些情況下，可以用巖石或結(jié)構(gòu)面的強度來代替。

2、巖體的變形特征：是設(shè)計人員特別關(guān)注的特征，由變形模量或彈性模量來反映。

3、地質(zhì)工程中巖體的流變特征：巖石和巖體均具有流變性。

巖土工程地質(zhì)問題對基礎(chǔ)選型和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸影響——一般對松散軟弱工程地質(zhì)，位于淺層的可用片筏工程基礎(chǔ)至箱形工程基礎(chǔ)，位于深層可用樁基工程影響。

在公路工程地質(zhì)勘察中，由于對橋址特征了解不足，在橋梁施工、運營時，遇到不少問題。如有的橋墩、臺設(shè)在滑坡上，坑基開挖時引起滑坡復(fù)活，而使已建成的墩、臺錯位，有的墩、臺建在巖溶洞穴上，致使墩、臺傾斜無法使用。查明建筑物場址周圍的工程地質(zhì)條件，確保建筑物的的、正常使用，這對于橋梁也不例外，而橋位選擇、橋梁基坑穩(wěn)定性和正確選定橋某承載力，是確定橋梁的三個重要方面。