廣西梧州龍門吊頤養(yǎng)造件注意事項

廣西梧州龍門吊（河南省崇振工程建設有限公司：13353679875）

廣西梧州龍門吊具有構造簡略、制造設備便當、自重輕的特征，多為偏軌箱型梁構造。一般起重量≤50噸，跨度≤35米的條件下選用。多見型式有L型和T型。L型制造設備便當，受力情況好，自重較輕，但貨品過腿空間小。C型的支腿與下橫梁為一體，制造不太便當，但具有貨品過腿空間大的利益，因自重較大，一般選用在鐵路貨場。

單梁起重機頤養(yǎng)首先要關注構造件的性，主要有以下幾個方面：

1、電動葫蘆（懸臂吊）小車間隙能否在正常范圍內？日常單梁行車檢查中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有些葫蘆小車與主梁工字鋼的間隙明顯過大。由于葫蘆是靠小車掛在工字鋼上的，假如間隙大于工字鋼面寬就有可能掛不住。招致整個葫蘆墜落，結果不可思議。招致葫蘆小車間距過大的緣由普通是長期超負荷運用，長期斜拉歪吊也容易形成小車間距過大，小車間距過大維修有辦法普通是改換葫蘆小車。

2、電機固定能否結實，電機墜落的案例也很多，只是正好砸中人員的狀況不多。由于電機（大車電機）普通在靠邊的位置。墜落緣由主要是單梁行車操作過程中的振動招致固定止松動引發(fā)。歐式起重機的處理方式值得我們去自創(chuàng)，主要兩個方面一是在電機上加裝防墜鎖，在電機墜落時能夠拉住不落地。另一方面是歐式起重機標配都是變速運轉，這種狀況下起重設備運轉十分平穩(wěn)，簡直沒有振動。

3、主梁與端梁銜接螺絲有無松動，形成這個隱患的主要緣由也是振動，因而倡議運用盡量選用變速起重機，相比單梁起重機、穩(wěn)定、低毛病率。

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