從知識(shí)的作用范圍來(lái)劃分，知識(shí)可分為：常識(shí)性知識(shí)和領(lǐng)域性知識(shí)。常識(shí)性知識(shí)是通用性的知識(shí)，即問(wèn)題領(lǐng)域的事實(shí)、定理、方法和操作等常識(shí)性知識(shí)及原理性知識(shí)領(lǐng)域性知識(shí)是專家在長(zhǎng)期的領(lǐng)域研究和處理領(lǐng)域問(wèn)題的過(guò)程中，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的概括和總結(jié)，它來(lái)源于專家的實(shí)踐又指導(dǎo)著專家的實(shí)踐，是專業(yè)性知識(shí)。

（1）控制裝載質(zhì)量和行駛速度

國(guó)家輪胎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在一定速度下，相應(yīng)輪胎氣壓下的載荷。廠家推薦的裝載機(jī)輪胎氣壓是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求在車輛額定負(fù)荷、正常作業(yè)過(guò)程中輪胎所承受的負(fù)荷情況而確定的。因此，車輛一定要按裝載機(jī)所標(biāo)定的額定載荷進(jìn)行裝載，正常情況下超負(fù)荷15％以內(nèi)是可以接受的。但超負(fù)荷工作將使輪胎變形增大嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。如特殊情況必須超載使用，應(yīng)適當(dāng)提高輪胎的冷態(tài)氣壓，但不應(yīng)長(zhǎng)期使用?，F(xiàn)國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)大都采用低壓寬基斜交輪胎，該類輪胎的許用徑向變形量為3％～4％的輪胎直徑，在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中應(yīng)關(guān)注輪胎的徑向變形，使其變形量不要超出此范圍。

同樣，行駛速度對(duì)輪胎的壽命影響也很大，在實(shí)際使用中，速度與負(fù)荷有相等的意義，在某些情況下速度則顯得更為重要。為了取得的使用效果，若車速高于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則要適當(dāng)降低運(yùn)輸載荷；若車速低于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則可適當(dāng)提高運(yùn)輸載荷。因輪胎在實(shí)際使用中與地面接觸、磨擦、胎體產(chǎn)生振動(dòng)，周向和側(cè)向產(chǎn)生變形，隨車速的提高而加劇，胎溫將急劇升溫，導(dǎo)致輪胎爆破。

裝載機(jī)變速箱預(yù)防性保養(yǎng)的目的

（1）通過(guò)對(duì)裝載機(jī)運(yùn)行的跟蹤檢查，有計(jì)劃地停機(jī)，做好變速箱的保養(yǎng)和修理安排。

（2）防止主要機(jī)械故障和與之相關(guān)的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就進(jìn)行修理，以節(jié)約大量維修成本。

（3）使整機(jī)零部件具有較長(zhǎng)的使用壽命，提高設(shè)備機(jī)臺(tái)效益，保持良好的工作性能。

（4）降低維修難度和工作量。

3.變速箱內(nèi)液壓油增多，工作液壓油箱內(nèi)液壓油減少

故障原因：

工作泵或轉(zhuǎn)向泵油封老化，工作泵或轉(zhuǎn)向泵泵軸軸向間隙或徑向間障過(guò)大

排除方法：

更換工作泵或轉(zhuǎn)向泵油封，修理校驗(yàn)油泵或更換油泵