載機(jī)故障診斷知識是維修專家經(jīng)過長期的維修實踐之后的經(jīng)驗總結(jié)，知識之間具有很強(qiáng)的耦合關(guān)系，不能形成很好的體系。由于對這種知識常常缺乏本質(zhì)性的認(rèn)識，在很多情況下即使專家本人也難以清楚地表達(dá)出來經(jīng)驗知識往往采用自然語言描述，無法量化和進(jìn)行有效的計算信息參數(shù)的獲得受檢驗手段的限制，一部分的信息需要通過人的感觀器官來獲得稱之為故障現(xiàn)象，因而具有很強(qiáng)的主觀性，不同的人可能做出不同的判斷工況運行條件變化導(dǎo)致癥狀的變化，使診斷知識具有一定的動態(tài)特性多種隱含故障的癥狀交叉、相互干擾，呈現(xiàn)多個特征。

輪胎是裝載機(jī)行走系統(tǒng)的重要部件，對車輛的使用質(zhì)量有很大的影響。裝載機(jī)的牽引性能、制動性能及經(jīng)濟(jì)性能均與輪胎的性能有關(guān)。同時，輪胎又是易損件，且價格較貴，其價格約占裝載機(jī)總成本的7％—15％，占機(jī)械成本和運營費用的14％—25％。因此，就裝載機(jī)來說，輪胎的正確選用與使用，限度地延長輪胎的使用壽命，降低運營費用，對提高經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要的意義。

具體的裝載機(jī)輪胎規(guī)格及型號的選擇是生產(chǎn)廠家根據(jù)整機(jī)的總體設(shè)計要求及負(fù)荷情況等來確定的。而輪胎花紋形式廠家所配套的通常為應(yīng)用范圍較廣的塊狀花紋（L—3）。用戶可根據(jù)自己實際的作業(yè)場地的實際情況可提出特殊訂貨要求或自購合適胎面花紋形式的輪胎。

如何進(jìn)行裝載機(jī)變速箱的維修與保養(yǎng)

按JB/Z194-83，并結(jié)合維修保養(yǎng)實際，應(yīng)遵循以下規(guī)定

(1)日常性保養(yǎng)：檢查變速箱油位及外觀，是否有油漬油污等現(xiàn)象;

(2)每250小時(只在個250小時工作后才進(jìn)行)：檢查變速箱外接管路是否有松動；

(3)每500小時：檢查變速箱和發(fā)動機(jī)的安裝螺栓的擰緊力矩;

(4)每1000小時：換變速箱油及濾油器。