一般來講裝載機(jī)診斷系統(tǒng)的知識(shí)主要來源于維修領(lǐng)域?qū)＜覍ρb載機(jī)結(jié)構(gòu)、功能的分析研究故障機(jī)理的分析和故障特征的提取。對于不同的維修人員，往往根據(jù)自己以往的診斷經(jīng)驗(yàn)而形成不同的認(rèn)識(shí)和診斷的先后步驟，因此裝載機(jī)故障診斷的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)具有如下特點(diǎn)：載機(jī)故障診斷知識(shí)是維修專家經(jīng)過長期的維修實(shí)踐之后的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，知識(shí)之間具有很強(qiáng)的耦合關(guān)系，不能形成很好的體系。由于對這種知識(shí)常常缺乏本質(zhì)性的認(rèn)識(shí)，在很多情況下即使專家本人也難以清楚地表達(dá)出來經(jīng)驗(yàn)知識(shí)往往采用自然語言描述，無法量化和進(jìn)行有效的計(jì)算信息參數(shù)的獲得受檢驗(yàn)手段的限制，一部分的信息需要通過人的感觀器官來獲得稱之為故障現(xiàn)象，因而具有很強(qiáng)的主觀性，不同的人可能做出不同的判斷工況運(yùn)行條件變化導(dǎo)致癥狀的變化，使診斷知識(shí)具有一定的動(dòng)態(tài)特性多種隱含故障的癥狀交叉、相互干擾，呈現(xiàn)多個(gè)特征。

（1）控制裝載質(zhì)量和行駛速度

國家輪胎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在一定速度下，相應(yīng)輪胎氣壓下的載荷。廠家推薦的裝載機(jī)輪胎氣壓是根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求在車輛額定負(fù)荷、正常作業(yè)過程中輪胎所承受的負(fù)荷情況而確定的。因此，車輛一定要按裝載機(jī)所標(biāo)定的額定載荷進(jìn)行裝載，正常情況下超負(fù)荷15％以內(nèi)是可以接受的。但超負(fù)荷工作將使輪胎變形增大嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。如特殊情況必須超載使用，應(yīng)適當(dāng)提高輪胎的冷態(tài)氣壓，但不應(yīng)長期使用。現(xiàn)國產(chǎn)裝載機(jī)大都采用低壓寬基斜交輪胎，該類輪胎的許用徑向變形量為3％～4％的輪胎直徑，在實(shí)際作業(yè)過程中應(yīng)關(guān)注輪胎的徑向變形，使其變形量不要超出此范圍。

同樣，行駛速度對輪胎的壽命影響也很大，在實(shí)際使用中，速度與負(fù)荷有相等的意義，在某些情況下速度則顯得更為重要。為了取得的使用效果，若車速高于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則要適當(dāng)降低運(yùn)輸載荷；若車速低于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則可適當(dāng)提高運(yùn)輸載荷。因輪胎在實(shí)際使用中與地面接觸、磨擦、胎體產(chǎn)生振動(dòng)，周向和側(cè)向產(chǎn)生變形，隨車速的提高而加劇，胎溫將急劇升溫，導(dǎo)致輪胎爆破。

回收二手裝載機(jī)提醒首先要按照裝載機(jī)說明書中的要求對車輛進(jìn)行走合保養(yǎng)，新車走合階段大約需60小時(shí)，在走合期一定要做到以下幾點(diǎn)：

1.認(rèn)真閱讀裝載機(jī)說明書，關(guān)注說明書中每一項(xiàng)注意事項(xiàng)。

2.走合期間前進(jìn)擋、后退擋，每種擋位應(yīng)均勻安排走合。在走合期內(nèi)裝載重量不得超過額定載重的70%。

3.注意機(jī)器的潤滑情況，按規(guī)定的時(shí)間更換或添加潤滑油。

4.必須經(jīng)常注意變速箱、變矩器、前后橋、輪轂以及制動(dòng)鼓的溫度，如有過熱現(xiàn)象，應(yīng)找出原因進(jìn)行排除。

5.走合期間以裝載松散物料為宜，進(jìn)行不得過猛過急。

6.檢查電器系統(tǒng)各部件溫度及連接情況，發(fā)電機(jī)供電狀態(tài)，燈光照明等工作情況。

7.檢查裝載機(jī)各關(guān)鍵部件(發(fā)動(dòng)機(jī)、橋箱變、輪輞、傳動(dòng)軸等)螺栓、螺母緊固情況。

8.走合期滿后，清洗變速箱油底殼濾網(wǎng)，更換新油;并換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和驅(qū)動(dòng)橋油。。

裝載機(jī)常見故障維修知識(shí)：

1.整機(jī)工作正常，油溫高，輸出動(dòng)力不足且變速油液中有鋁沫

故障原因：

回油濾清器堵塞，機(jī)械油散熱器堵塞，回油管路不暢，軸承損壞，變矩器三輪磨損

排除方法：

清洗濾芯或更換濾芯，更換散熱器，清洗并疏通各油路或更換，更換軸承，更換三輪并調(diào)整間隙