一般規(guī)定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期），這是根據(jù)裝載機使用初期的技術特點而規(guī)定。磨合期是保證裝載機正常運轉、降低故障率、延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。

部分用戶由于缺乏裝載機使用常識或是因為工期緊、或是想盡快獲得收益而忽視新機磨合期的特殊技術要求。有的用戶甚至認為，反正廠家有包修期，機器壞了由廠家負責維修，于是機器在磨合期內就長時間超負荷使用，導致機器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機器的正常使用、縮短了機器的使用壽命，而且還因為機器損壞影響了工程進度。

在夏季行駛作業(yè)時，胎溫范圍限在100℃～107℃，若超過115℃即危險溫度，將產(chǎn)生爆胎。因此，在酷暑季節(jié)，采用早晚作業(yè)，中午休息的辦法，防止胎溫過高。如情況不允許，在作業(yè)過程中，一定要檢查胎溫，用手觸摸胎體，發(fā)現(xiàn)燙手，立即停車。停車休息時，應將車停放在陰涼處，避免日光爆曬輪胎，等胎溫自然降低后，再進行作業(yè)。切不可采用潑冷水或放氣來降壓減溫。

如何進行裝載機變速箱的維修與保養(yǎng)

按JB/Z194-83，并結合維修保養(yǎng)實際，應遵循以下規(guī)定

(1)日常性保養(yǎng)：檢查變速箱油位及外觀，是否有油漬油污等現(xiàn)象;

(2)每250小時(只在個250小時工作后才進行)：檢查變速箱外接管路是否有松動；

(3)每500小時：檢查變速箱和發(fā)動機的安裝螺栓的擰緊力矩;

(4)每1000小時：換變速箱油及濾油器。