廣東汕尾龍門(mén)吊租賃公司平常見(jiàn)到的龍門(mén)吊的兩個(gè)支腿是一樣的，架設(shè)在主梁和地梁之間，而沿海造船廠用到的龍門(mén)吊起重機(jī)《屬于雙梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)》不太一樣，它的兩條支撐腿是不一樣的。都是有一側(cè)是單獨(dú)一根大型鋼柱，下面貼地的支持腳很寬大，像一個(gè)倒立的丁字。而另一個(gè)支持腿，卻都是一個(gè)三角形，但是二角型的兩個(gè)邊，比對(duì)面的單獨(dú)的大鋼柱支撐腿要細(xì)的多。

龍門(mén)吊的兩條支腿bi須設(shè)計(jì)得不一樣，因?yàn)樗鼈兏髯愿街诟纱瑝]兩側(cè)的軌道上，通過(guò)縱向運(yùn)動(dòng)來(lái)將新船模塊吊進(jìn)船塢進(jìn)行組裝。由于跨度寬廣，高度極大，整體體積大，所以在兩側(cè)軌道上縱向運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩條支腿的運(yùn)動(dòng)速度不可能相同，必然會(huì)產(chǎn)生偏差。如果兩條支腿都是剛性的話，一旦兩側(cè)速度不同步，中間大梁就會(huì)遭到扭曲，嚴(yán)重的話就可能導(dǎo)致整臺(tái)龍門(mén)吊崩潰事故。

因此，設(shè)計(jì)師bi須在其中一條支腿上設(shè)計(jì)柔性元素，它可以減輕兩條支腿的速度不同帶來(lái)的影響。龍門(mén)吊的控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行修正，當(dāng)偏差值達(dá)到y(tǒng)i定程度時(shí)，便會(huì)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，一般來(lái)說(shuō)是讓柔性支腿跟隨剛性支腿以保持平衡。當(dāng)室外的龍門(mén)吊跨度大于26米時(shí)，還需要考慮由于溫度和載荷的影響可能會(huì)導(dǎo)致門(mén)式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)發(fā)生膨脹，而柔性支腿可以自動(dòng)調(diào)整這種變化。此外，它也能夠修正大車(chē)不同步行駛而引起的車(chē)輪刮軌現(xiàn)象。

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