汽車充電樁如何開始電池充電?

用汽車充電樁為電動車充電,實際上就是為新能源電動車里的電瓶充電。充電原理是蓄電池放電后,用直流電源按與放電電流相反的方向根據(jù)電瓶,使它恢復工作水平,這個過程稱之為電瓶充電。電瓶充電時,電池正極與電源正極聯(lián)接,電池負極與開關(guān)電源負級聯(lián)接,充電電源工作電壓務必高過充電電池的總感應電動勢。一般來說,汽車充電樁有二種充電方式,指的是恒流充電和穩(wěn)壓電池充電。在5月1號執(zhí)行的新版本新能源電動車專業(yè)術(shù)語中,各自對這幾種充電方式進行了界定:恒流充電,以一個可控的直流電路給電池完成電池充電的方法;穩(wěn)壓電池充電,以一個可控的穩(wěn)定工作電壓給電池完成電池充電的方法。那樣恒流充電和穩(wěn)壓電池充電具體是什么呢?以下是小編認識到對這幾種充電方式比較具體的表述。

恒流充電法:恒流充電法是用調(diào)節(jié)充電裝置輸出電壓或更改與電瓶串聯(lián)電阻的方式,維持電池充電電流強度不會改變的充電方法?？刂拼胧┖喴?但因為充電電池的可接納電流量能力是伴隨著電池充電全過程的實現(xiàn)而逐步降低的,到電池充電中后期,電流多用以水的電解,造成汽體,施展氣過甚,因而,常采用環(huán)節(jié)電池充電法。

（2）無線方式

無線方式主要采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)接入業(yè)務，如：GRPS、EVDO、CDMA等。

采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)業(yè)務需要將電動汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設備接入移動運營商的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡，需要支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數(shù)量的增加費用將越來越大；同時數(shù)據(jù)的性和網(wǎng)絡的可靠性都受到移動運營商的限制，不利于設備的運行；其次，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當局部區(qū)域有大量設備接入時，其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。

充電服務管理平臺主要有三個功能：充電管理、充電運營、綜合查詢。充電管理對系統(tǒng)涉及到的基礎數(shù)據(jù)進行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運營主要對用戶充電進行計費管理；綜合查詢指對管理及運營的數(shù)據(jù)進行綜合分析查詢。