鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)合理發(fā)揮了鋼筋和混凝土的性能，具有良好的整體性和堅固的抗壓能力。此外，人們更熟悉沙子、石頭等建筑材料的優(yōu)點(diǎn)是易于取用不易生銹、防火性能更好、維護(hù)成本更低等。

但近年來，地震頻發(fā)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)抗震性能差、建筑整體重量大、抗裂性差等缺點(diǎn)暴露出來，這也成為鋼結(jié)構(gòu)逐漸取代的因素之一。

任何建筑結(jié)構(gòu)都會有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。然而，在建筑發(fā)展越來越工業(yè)化，越來越重視環(huán)保節(jié)能減排的前提下，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)廠房的優(yōu)勢被削弱甚至逐漸變成劣勢。 . . 鋼結(jié)構(gòu)廠房即使不完美，其優(yōu)勢也正好符合當(dāng)前建筑施工的發(fā)展方向，對建筑工業(yè)化的發(fā)展起到了推動作用。

4.樓面及基礎(chǔ)形式

工業(yè)廠房樓面一般采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓面，但由于工藝所提設(shè)備荷載要求，樓板或出現(xiàn)開洞，或出現(xiàn)局部厚度變化。廠房的基礎(chǔ)形式多采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，柱下條形基礎(chǔ)，若地基承載力低，可采用灰土擠密樁、砂樁等方法處理，亦可采用灌注樁，直接作用在堅硬的土層上面。

4.多層吊車的近似計算

多層廠房都設(shè)有多層多臺吊車，以目前的技術(shù)，我們無法通過計算軟件對多層吊車進(jìn)行計算，這就要在設(shè)計環(huán)節(jié)來彌補(bǔ)。設(shè)計中，將一層吊車作為吊車荷載輸入，將其余層的吊車荷載作為活荷載考慮。