2)良好的通風(fēng)。如果采用自然通風(fēng)，需要了解車間的內(nèi)部情況，如散熱情況、熱源情況、當(dāng)?shù)貧庀笄闆r、設(shè)計排風(fēng)通道等。一些散發(fā)大量余熱的熱加工和灰塵較多的車間，如鑄造車間，應(yīng)注重自然通風(fēng)。

3.各種類型的荷載

工業(yè)廠房的集中荷載主要包括設(shè)備自重，有時還需要考慮設(shè)備的震動擾力，根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行動力計算。懸掛荷載主要包括管道荷載，吊車荷載，有時管道還產(chǎn)生水平荷載及彎矩。板面荷載主要根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求，在不同的生產(chǎn)樓地面有不同的活荷載取值，但這種活荷載一般均大于民用建筑中的活荷載。

3.宜控制框架橫向與縱向的周期相近

由于多層廠房跨度、尺寸都不小，柱子不多；但柱距方向尺寸很小，柱子多。正常情況下都采取橫向控制的辦法，使橫向和縱向之間的抗震能力基本持平，不但設(shè)計科學(xué)、合理，也保證了抗震效果。

5.設(shè)置合理的破壞機(jī)制

地震等地質(zhì)災(zāi)害會對結(jié)構(gòu)造成不同程度的破壞，損失程度的輕重要視破壞程度而定，所以，優(yōu)化破壞次序，防止結(jié)構(gòu)因破壞程度加深而造成更嚴(yán)重的損失便成了結(jié)構(gòu)工程師的主要工作內(nèi)容。在這一規(guī)程中，工程師應(yīng)該把握一個工作原則：避免結(jié)構(gòu)整體先于結(jié)構(gòu)部分的破壞。工作內(nèi)容主要有：

（1）強(qiáng)柱弱梁，也就是避免柱子的破壞先于梁的破壞，整個結(jié)構(gòu)是否牢固關(guān)鍵在于柱子是否牢固；

（2）強(qiáng)節(jié)弱桿，避免節(jié)點結(jié)構(gòu)的破壞先于構(gòu)件的破壞，節(jié)點與大部分構(gòu)件緊密相關(guān)，所以要保證節(jié)點完好；

（3）強(qiáng)剪弱彎，剪切破壞發(fā)生的比較突然，且無法提前做出準(zhǔn)確的預(yù)測，而彎曲破壞有一個曲線的變化，往往可以提前預(yù)知危險，這就能有效防止破壞進(jìn)一步蔓延。