起重機制動器失靈和吊鉤的檢驗

吊鉤的檢驗

人力驅動的起升機構用的吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗。

動力驅動的起升機構用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗。

吊鉤卸去檢驗載荷后，不應有任何明顯的缺陷和變形，開口度的增加量不應超過原尺寸的0.25%。

檢驗合格的吊鉤，應在吊鉤低應力區(qū)打印標記，包括額定起重量、廠標或廠名，檢驗標志、生產編號等內容。

吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時應予報廢：

① 裂紋;

② 危險斷面磨損達原尺寸的10%;

③ 開口度比原尺寸增加 15%;

④ 鉤身扭轉變形超過 10°;

⑤ 吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形;

⑥ 吊鉤螺紋被腐蝕;

⑦ 片鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應更換襯套;

⑧ 片鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應更換心軸。

起重機制動器是起動機重要的設備之一，在起重機的使用上面起著無可替代的作用，如何有效的避免起重機制動器失靈呢，路港起重機集團給大家做下的分析。

起重機旋轉工作時，制動失靈對旋轉蝸輪減速箱解體時可發(fā)現(xiàn)極限力矩限制器在沒有達到其設計阻力矩時打滑失靈。

(1)原因分析：實際操作中門式起重機旋轉啟動、制動頻繁，使力矩限制器的摩擦盤與蝸輪套錐面間經常產生相對運動而磨損，上下摩擦盤沿蝸輪錐面逐漸靠攏。由于蝸輪套上、下錐面交接處為夾角，且其直徑小于摩擦盤小端直徑，因而在蝸輪內錐面上就被磨出環(huán)形凸臺，這時由壓緊彈簧產生的壓緊力就由圓錐面和環(huán)狀凸臺平面兩部分共同承受。當環(huán)狀凸臺平面承受的壓緊力占主導地位時，由于該凸臺平面旋轉力臂短且摩擦面小，使得摩擦力矩減小，且小于原設計力矩時就會出現(xiàn)以上故障。

(2)排除方法：將旋轉蝸輪減速箱解體，拆下蝸輪，將蝸輪內錐面上的環(huán)狀凸臺車去，使蝸輪套兩錐面相交處為一過渡圓柱面，且該圓柱面的直徑略大于摩擦盤小端直徑。

為您提供強有力的技術支持，完善的產品結構設計，完善的售后服務并迅捷回應市場反饋。

聯(lián)系電話：13353679875

產品展示：/product/

工程案例：/case/

公司網址：