自19世紀(jì)第1輛電動(dòng)汽車面世至今，均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車來講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載蓄電池的電能。電動(dòng)汽車充電裝置的分類有不同的方法，總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。

電動(dòng)汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了起見，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)加密。

車載充電裝置是指安裝在電動(dòng)汽車上，利用地面交流電網(wǎng)和車載電源對(duì)電池組進(jìn)行充電的裝置，包括車載充電器、車載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置。帶插頭的交流電源線直接插入電動(dòng)汽車的充電插座，為電池充電。

一般來說，車載充電裝置使用的是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)節(jié)方便的接觸式充電器，也可以是感應(yīng)式充電器。完全沿襲車載電池的類型，設(shè)計(jì)精良，針對(duì)性強(qiáng)。車外充電裝置，即地面充電裝置，包括專用充電器、專用充電站、通用充電器、公共場(chǎng)所充電站等。可以滿足各種電池的各種充電方式。一般來說，非車載充電器的功率、體積和重量都相當(dāng)大，以便能夠適應(yīng)各種充電方式。