達州中線放樣坐標測量培訓班全站儀學習時間

如何學好工程測量這門技能？測量不是紙上談兵，學習測量不僅是學習測量的基礎知識，而且是學習系統(tǒng)規(guī)范，也是學習處理問題和提高測量精度的方法，由于現(xiàn)實中會出現(xiàn)各種問題，所以還得會各種曲線計算，測量數(shù)據(jù)，土方計算，坐標轉換，儀器檢查和校正等。

RTK用于公路施工測量可以實現(xiàn)：逐樁坐標放樣，放道路中線。

邊樁放樣，放開挖線、征地線。

橫斷面采集，采集任意樁號的橫斷面，支持導出海地、CASS、緯地斷面線格式。

顯示實時里程偏距，查看任意一點，相對于中線的里程偏距。

精度平面1厘米，高程2厘米。

中線放樣主要有導線點坐標復測，主要中樁放樣，中樁穿線等過程，下面就一一介紹。

1、導線點坐標復測

目前路橋設計單位僅提供給施工單位導線控制樁及其坐標。施工單位進場后，根據(jù)設計單位提供的圖紙使用全站儀或光電測距儀配經(jīng)緯儀自己進行恢復主要控制樁，對導線點進行復核聯(lián)測。測量前可以根據(jù)設計單位所給坐標先計算好轉折角和邊長，與實測結果相比較，當誤差較大時應查明原因，是導線點挪動或儀器故障。當該段導線點觀測角和相鄰導線點邊長都已實測完畢，導線點復測的外業(yè)工作即宣告結束。接下來進行導線點坐標復測計算。一般來說，以前兩個導線點和后兩個導線點為已知邊進行方位角閉合計算，以規(guī)范要求的允許閉合差衡量其是否閉合。根據(jù)坐標和導線長度計算導線精度，看其是否滿足其導線要求的精度。如果滿足精度要求，說明導線測量準確，同時整理出導線點成果表。

2、中樁放樣

中樁放樣是以某相距近的導線點為測站，后視相鄰導線點，撥角測距放出該中樁點，觀測角和距離是以這三點的坐標計算得出的，在放樣中樁時應注意兩項：(1)放完一個中樁點后，必須進行儀器歸零校核，歸零誤差應在限差之內，否則所放點位應重新放樣；

(2)測站導線點到所放中樁點距離小于到后視導線點距離。條是測量放樣的常識，而第二條則是根據(jù)導線放樣中樁總結出來的經(jīng)驗，可以減少誤差的一種辦法。放樣中樁的數(shù)量以能達到相鄰兩中樁能夠通視為下限，并寫出中樁放樣的詳細記錄。

3、中樁穿線

中樁穿線的過程與導線點復核測量方法相同，而衡量其是否合格則是路線的各種技術參數(shù)，即直線點是否在一條直線上，曲線點是否在一條曲線上。中樁穿線如有不符合的情況，應以該直線或曲線相距遠點調整中間點，線型結點應先定曲線后定直線。而事實上誤差仍然難免，應詳細記錄穿線過程的各種數(shù)據(jù)，進行認真分析，查找原因，根據(jù)全線測量結果進行計算，尋找如何調整中樁位置，使線型能夠達到小誤差的方案。

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