汽車鑰匙解碼器被相當(dāng)多的汽車主親切的稱為百寶箱。只要接收到汽車遙控信號(hào)密碼，就能自動(dòng)對(duì)遙控器進(jìn)行編程，生成一套完整的遙控信號(hào)密碼， 相當(dāng)于復(fù)制了一個(gè)原裝遙控器無(wú)線電接收器與筆記本電腦并用的解碼器。當(dāng)車主使用遙控器開啟或關(guān)閉車門鎖時(shí)，盜車賊利用無(wú)線電接收器截獲遙控器發(fā)出的電子信號(hào)，將該電子信號(hào)輸入筆記本電腦，由特定的電腦軟件對(duì)該電子信號(hào)進(jìn)行分析解碼，再將解碼后的電子信號(hào)予以復(fù)制。同時(shí)，盜車分子記下車牌并秘密尾隨車主，掌握車主停放車輛的規(guī)律后，伺機(jī)利用復(fù)制的電子信號(hào)打開車門鎖盜竊汽車。因這一手段較為復(fù)雜，故使用這種手法的盜車賊專門選擇車下手。汽車解碼器作為修車工具，目前國(guó)家對(duì)其尚無(wú)特殊的管理規(guī)定。已有相關(guān)人士建議：有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車解碼器買賣的管理，防止這一先進(jìn)的汽車修理工具被不法分子利用，比如在銷售渠道上，要求購(gòu)買者出示證件，并對(duì)購(gòu)買人員進(jìn)行登記，取締地下交易等。

隨著汽車防盜技術(shù)的更新，現(xiàn)在使用“固定碼”的汽車越來(lái)越少了。

一些新型的轎車在每次使用完密碼后，都會(huì)在鑰匙的芯片和防盜系統(tǒng)之間產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)答過(guò)程，形成和儲(chǔ)存新的防盜碼，解碼器想要破解的話，難度就大了很多。還有一些車干脆淘汰了金屬車鑰匙插入點(diǎn)火槽的結(jié)構(gòu)，全憑車鑰匙的電子芯片解鎖，駕駛者只需要隨身攜帶車鑰匙，按一下車輛的啟動(dòng)按鈕，然后車輛的防盜系統(tǒng)就能搜索到車鑰匙芯片的存在，開始應(yīng)答解鎖的過(guò)程。

無(wú)線遙控器的用途非常廣泛。比如汽車電子，智能家居，電動(dòng)門窗，小區(qū)出入管理，防盜報(bào)警，工業(yè)控制等領(lǐng)域都運(yùn)用到了無(wú)線遙控器。

無(wú)線遙控分無(wú)線發(fā)射和無(wú)線接收兩個(gè)部分。無(wú)線接收部分一般是在設(shè)備的主機(jī)內(nèi)，而且一般無(wú)線接收部分都采用超外差接收模塊，所以不易出故障。無(wú)線發(fā)射是手持端，要經(jīng)常手動(dòng)操作，所以無(wú)線發(fā)射器的故障要比接收模塊大很多，當(dāng)然使用壽命也要小很多。這樣的話，無(wú)線遙控器更換的頻率就會(huì)很大。

每個(gè)品牌甚至每個(gè)型號(hào)的汽車匹配步驟都是不同的，以長(zhǎng)城汽車為例，演示來(lái)長(zhǎng)城汽車的匹配設(shè)置步驟。

1、上車關(guān)好所有車門，打開駕駛位車門。捷達(dá)新車有幾把鑰匙。

2、鑰匙，連續(xù)打開關(guān)閉五次，第五次雙閃會(huì)閃自一次。

3、同時(shí)按住需要配對(duì)鎖鍵知和鍵，反復(fù)按幾次，雙閃會(huì)閃，雙閃閃兩次就證明匹配道好了。

4、拔出鑰匙，測(cè)試一下，鎖鍵和鍵都能夠正常工作了。

5、匹配成功，可以正常使用了。