面對(duì)新型的防盜技術(shù)，盜車(chē)的難度變大，但這并不意味著盜賊會(huì)就此收手?；ヂ?lián)網(wǎng)的信息顯示，現(xiàn)在有大量網(wǎng)店銷(xiāo)售汽車(chē)解碼器，而且種類(lèi)繁多、型號(hào)齊全。便宜的解碼器三四百元就能買(mǎi)到，貴的能有幾千元。小型的解碼器和對(duì)講機(jī)差不多大，大型的汽車(chē)解碼器從外形上看，就像是筆記本電腦加裝了底座。而據(jù)銷(xiāo)售者介紹，實(shí)際上解碼器就是一臺(tái)專(zhuān)業(yè)電腦，破解防盜系統(tǒng)是它的使命。

汽車(chē)解碼器又稱(chēng)汽車(chē)故障診斷儀，是專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修、檢測(cè)工具。它一般可分為兩種，一種是針對(duì)車(chē)門(mén)中控的，主要運(yùn)用于汽車(chē)遙控器的匹配與測(cè)試檢修;另一種針對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)或電路故障等。

現(xiàn)代汽車(chē)上都安裝著“汽車(chē)電腦”，這個(gè)部件被稱(chēng)為“ECU”。解碼器可以與汽車(chē)電腦進(jìn)行互相通訊交流各種信息，獲取電腦工作的重要參數(shù)，從而獲取行車(chē)數(shù)據(jù)記錄、配鑰匙、基本設(shè)定。一些針對(duì)性強(qiáng)的解碼器甚至可以像醫(yī)生一樣，診斷出車(chē)輛哪些地方出現(xiàn)問(wèn)題，輔助修車(chē)工人清除故障。

打開(kāi)車(chē)輛的防盜系統(tǒng)，只是汽車(chē)解碼器眾多功能中的一項(xiàng)。就像是一把手術(shù)刀，被用來(lái)殺人，這不能怪手術(shù)刀太鋒利，更不可能禁絕制造手術(shù)刀。

汽車(chē)改裝發(fā)燒友華曉胄說(shuō)，車(chē)輛防盜芯片通常采用了RFID編碼來(lái)與防盜裝置交互信號(hào)，這種編碼的缺點(diǎn)是只使用了40位加密。40位的加密在過(guò)去需要數(shù)十天才能破解，而現(xiàn)在只需要幾小時(shí)就行了。當(dāng)今的256位加密被認(rèn)為是相當(dāng)復(fù)雜的加密算法，現(xiàn)在幾乎是牢不可破。但或許在不久的將來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，也會(huì)把破解的時(shí)間大大縮短。

電子儀器的常用檢驗(yàn)方法許多汽車(chē)電子儀表板由微型計(jì)算機(jī)控制，并具有自檢功能。只要發(fā)出指令，電子儀表板的電子控制器就會(huì)系統(tǒng)地檢查其主顯示裝置。如果出現(xiàn)問(wèn)題，它會(huì)以不同的方式警告駕駛員，并顯示系統(tǒng)故障。同時(shí)會(huì)存儲(chǔ)故障零件的故障代碼，以便維修時(shí)調(diào)出故障代碼，指出故障零件。當(dāng)確認(rèn)儀表板有故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行測(cè)試。1)用汽車(chē)故障診斷儀進(jìn)行自診斷。儀器自診斷測(cè)試將采取以下措施：速度計(jì)轉(zhuǎn)到滿(mǎn)，然后轉(zhuǎn)到3000rpm，溫度計(jì)轉(zhuǎn)到滿(mǎn)，然后轉(zhuǎn)到90，汽油表轉(zhuǎn)到滿(mǎn)，然后轉(zhuǎn)到1/2，里程表轉(zhuǎn)到滿(mǎn)，然后轉(zhuǎn)到100km，全屏顯示，所有指示燈/警示燈都亮，蜂鳴器鳴響。2)使用快速檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)?？焖贆z測(cè)器能發(fā)出模擬各種傳感器的信號(hào)，能快速檢測(cè)出故障位置。如果使用測(cè)試儀向儀表板輸入信號(hào)時(shí)，儀表板能正常工作，則傳感器或其電路有問(wèn)題。如果顯示器仍然不能顯示，將探測(cè)器直接連接到儀表板的相關(guān)輸入插座上。如果此時(shí)顯示器能正常顯示，則線(xiàn)束和接插件有故障，否則表面儀表板有故障。3)使用電腦快速測(cè)試儀該測(cè)試儀可以模擬燃油流量和車(chē)速傳感器信號(hào)。通過(guò)輸入來(lái)自測(cè)試儀不同部分的信號(hào)，我們可以檢查計(jì)算機(jī)和顯示設(shè)備的傳感器和線(xiàn)束是否正常工作。4)用液晶儀表測(cè)試儀檢查。測(cè)試時(shí)，該測(cè)試儀可以直接向儀表板提供參考輸入信號(hào)檢修時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)或拆除傳感器電路，并用檢測(cè)設(shè)備逐個(gè)檢查。