雅安市政建筑全站儀導(dǎo)線測(cè)量零基礎(chǔ)學(xué)習(xí)

在網(wǎng)上看過很多關(guān)于全站儀的文章，有介紹系統(tǒng)的，有介紹操作的。但由于這項(xiàng)技術(shù)在大學(xué)校園課程較少，有的學(xué)院根本就沒有這個(gè)課程，使得施工單位大多數(shù)測(cè)量人員難以適從，常常因?yàn)椴粫?huì)熟悉的使用全站儀而苦惱?？孔詫W(xué)理解可能有一定困難，并且實(shí)際操作還是無法掌握。成都全站儀快速入門實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)正在開展，學(xué)員可以到我們東英時(shí)代培訓(xùn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，達(dá)到快速入門熟練掌握全站儀的目的。

我們的課程能夠適合有一定理論基礎(chǔ)，但還不能獨(dú)立操作的朋友們，也能夠適合轉(zhuǎn)行零基礎(chǔ)學(xué)員。通過我們東英時(shí)代培訓(xùn)的全站儀測(cè)量快速入門實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，想要從事市政路橋、市政建筑等工作得人員，能夠了解全站儀測(cè)得常見問題于解決方法，快速掌握全站儀實(shí)操課程。熟悉使用全站儀完成項(xiàng)目大地坐標(biāo)與施工坐標(biāo)參數(shù)轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)采集，點(diǎn)位放樣、放樣點(diǎn)庫維護(hù)，道路測(cè)量參數(shù)輸入方法實(shí)例與放樣計(jì)算。

下面是一些測(cè)量小知識(shí)，具體課程可以咨詢東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校馮老師！

全站儀導(dǎo)線測(cè)量應(yīng)注意的問題

對(duì)后視的時(shí)候一定要注意后視人立的后視點(diǎn)的點(diǎn)號(hào)和坐標(biāo)是否與儀器中輸入的點(diǎn)號(hào)和坐標(biāo)一致，以確保能將出錯(cuò)率降至很低。

在可能的情況下，后視點(diǎn)離架站點(diǎn)的距離越遠(yuǎn)越好。一般，架站點(diǎn)與后視點(diǎn)的距離不應(yīng)小于架站至測(cè)點(diǎn)之間的距離，以確保測(cè)量精度。

由于全站儀的坐標(biāo)法核心實(shí)質(zhì)是將由偏角、距離得來的數(shù)據(jù)經(jīng)全站儀內(nèi)部計(jì)算模塊處理后換算成坐標(biāo)，因此在測(cè)量時(shí)不要打倒鏡。

全站儀測(cè)高程有一定的局限性，其測(cè)高程的誤差主要為豎直角觀測(cè)誤差（對(duì)高程測(cè)量的影響很大）、測(cè)距誤差、儀器高與棱鏡高量測(cè)誤差。因此，導(dǎo)線測(cè)量中測(cè)點(diǎn)的高程值只作為參考，不可以用來作水準(zhǔn)測(cè)量。

選設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)時(shí)，應(yīng)有利于控制較長舊路利用段，有利于曲線和長直線測(cè)設(shè)放樣，有利于線路起、終點(diǎn)與原有公路銜接。

利用現(xiàn)地導(dǎo)線定線時(shí)，不須多次試測(cè)調(diào)整，可一次達(dá)到期望效果。

想要找一所測(cè)量培訓(xùn)學(xué)校該去哪里呢？學(xué)工程測(cè)量先學(xué)的是基礎(chǔ)理論知識(shí)，接著是學(xué)測(cè)量?jī)x器包括水準(zhǔn)儀測(cè)高差導(dǎo)線測(cè)量、經(jīng)緯儀穿中、導(dǎo)角、測(cè)垂直度、全站儀測(cè)坐標(biāo)放樣、后方交會(huì)、面積測(cè)量、對(duì)邊測(cè)量、懸高測(cè)量、GPS-RTK動(dòng)態(tài)靜態(tài)測(cè)量控制網(wǎng)等儀器的操作使用等，由于培訓(xùn)課程內(nèi)容較多就不在此陳述了，通過理論加實(shí)戰(zhàn)技能操作培訓(xùn)，達(dá)到獨(dú)立完成測(cè)量工作，學(xué)會(huì)即可上崗。

具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，詳細(xì)課程可以咨詢馮老師、1/73/1-1/37*75/0/8.實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)完能獨(dú)立操作，學(xué)會(huì)為止。

培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校

培訓(xùn)地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號(hào)7棟一單元3樓（可住宿）