上海鋼箱梁廠家認(rèn)為架橋機(jī)是架橋的重要施工設(shè)備，也是大型機(jī)械設(shè)備，安裝調(diào)試完成后過(guò)孔是架梁施工的一步，也是很重要的一步，因此架橋機(jī)在過(guò)孔時(shí)需要注意事項(xiàng)較多，下面列舉一些主要事項(xiàng)以供操作參考。

1、要注意橋的具體情況，比如曲線、縱橫坡以及斜度，都要在過(guò)孔之前做好仔細(xì)觀察和分析，必要時(shí)需要實(shí)際測(cè)量。

2、一般頭一孔處，架橋機(jī)使用的跨度大，橋兩端伸縮縫擋強(qiáng)。

3、下坡時(shí)，前支腿較長(zhǎng)，另外需要注意伸縮筒不要伸出導(dǎo)向筒太長(zhǎng)（油缸行程不要伸太多）。

4、橋機(jī)過(guò)孔時(shí)，一般是前羰比后端稍高，并且注意過(guò)孔要完成不可中途停機(jī)。前、中支橫移軌道梁盡量保持水平。前支腿的抄墊枕木不要太靠帽梁的邊，給梁留出相應(yīng)的空間后盡量靠中間位置。配重梁與卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩須拉緊，但不能吊離臺(tái)車，特別注意的是上坡或下坡時(shí)，隨著后支靠近中托，須隨時(shí)觀察鋼絲繩的松緊的程度，隨時(shí)調(diào)節(jié)卷?yè)P(yáng)機(jī)，總之，鋼絲繩須處在拉緊狀態(tài)。吊配重梁時(shí)，用后天車吊。

5、前后天車須與主梁固定牢固，決不允許溜車、滑行等不良現(xiàn)象，前支腿須用倒鏈交叉拉緊。頭一孔過(guò)孔一般使用跨度為：橋跨度+4m+伸縮縫預(yù)留。

上海鋼箱梁廠家（15560298533）不僅追求產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)注重提高每一位員工能力。優(yōu)良的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與銷售團(tuán)隊(duì)使我們能隨時(shí)給予客戶各方面的技術(shù)咨詢，及時(shí)處理客戶的各種疑問(wèn)。舉重若輕、談泊寧?kù)o！我們真誠(chéng)的歡迎國(guó)內(nèi)外客戶選擇我們生產(chǎn)的起重設(shè)備，成為我們長(zhǎng)期的合作伙伴！

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