主要技術參數：

3-1000kw柴油發(fā)電機

海拔高度：0-2000m

相對溫度：≤95%

環(huán)境溫度：-10℃-40℃

電源電壓：12V/24V

觸點輸出電流：25A

超速保護：≤45Hz-65Hz（可調）

低油壓：0.02MP

油溫：≤95℃-100℃

水溫：≤95℃-98℃

由于機組的調節(jié)汽門疏水、各級抽汽逆止門疏水、軸封加熱器疏水以及兩端汽封疏水均經本體疏水擴容器進入凝汽器，增加了凝汽器的換熱強度，當機組抽汽量增加或循環(huán)冷卻水量不足或雖冷卻水量一定但因其水溫較高時，就都會導致凝汽器真空度下降。

凝汽器液位過高，淹沒銅管，使凝結水過冷卻，過冷卻度增加；同時使汽–水換熱面積減少，同樣傳熱量，傳熱溫差增大，傳熱溫差增大，排汽溫度升高，真空降低，出水溫度基本不變，端差增大。凝汽器集氣使凝汽器汽側蒸汽分壓降低，低于排汽中分壓，其凝結溫度自然小于排汽溫度，過冷卻度增加；同時會使汽相傳熱系數降低，總熱阻增加，傳熱溫差增大，端差增大；冷卻水還要額外承擔蒸汽冷卻熱，出水溫度也增加了。

過高淹沒換熱管，擴壓管排放混合汽通道減小，凝結換熱空間減少，混合物中蒸汽不能完全凝結，影響抽氣器運行，未凝結汽從排氣口排出，排氣口冒白汽，甚至冒水。當疏水水封做得低時，疏水閥開度大，一級水位過低，凝汽室壓力正常時，與機組凝汽器壓差大于水封水柱壓強，水封被破壞，凝汽室蒸汽排凝汽器，造成凝汽器真空降低，凝汽室真空上升，壓差減少，水封又形成，表現為凝汽器和凝汽室真空規(guī)律性波動。