變壓器回收對象：

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變壓器繞組變形的種類很多，但大體上可分為:整體變形和局部變形。如果變壓器在 運輸過程或安裝過程中發(fā)生了碰撞，變壓器繞組就可能發(fā)生整體位移，這種變形一般整體 完好，只是變壓器繞組之間發(fā)生了相對位移。這種情況下，線圈對地電容C會發(fā)生改變， 但線圈的電感量和餅間電容并不會發(fā)生變化，頻率響應特性曲線各諧振峰值都對應存在， 但諧振點會發(fā)生平移。

鐵芯是變壓器基本的組成部件之一，是變壓器的磁路部分，變壓器的一、二次繞組都在鐵芯上，為提高磁路導磁系數和降低鐵芯內渦流損耗，鐵芯通常用0.35毫米，表面絕緣的硅鋼片制成。鐵芯分鐵芯柱和鐵軛兩部分，鐵芯柱上套繞組，鐵軛將鐵芯連接起來，使之形成閉合磁路。 為防止運行中變壓器鐵芯、夾件、壓圈等金屬部件感應懸浮電位過高而造成放電，這些部件均需單點接地。為了方便試驗和故障查找，大型變壓器一般將鐵芯和夾件分別通過兩個套管引出接地。

繞組也是變壓器的基本的部件之一。它是變壓器的電路部分，一般用絕緣紙包裹的銅線或者鋁線繞成。接到高壓電網的繞組為高壓繞組，接到低壓電網的繞組為低壓繞組。 大型電力變壓器采用同心式繞組。它是將高、低壓繞組同心地套在鐵芯柱上。通常低壓繞組靠近鐵芯，高壓繞組在外側。這主要是從絕緣要求容易滿足和便于引出高壓分接開關來考慮的。變壓器高壓繞組常采用連續(xù)式結構，繞組的盤(餅)和盤(餅)之間有橫向油道，起絕緣、冷卻、散熱作用。