有眾多皮卡新車(chē)密集上市，其中不乏有對(duì)未來(lái)市場(chǎng)具有風(fēng)向標(biāo)意義的車(chē)型。今天，小編給大家介紹今年國(guó)產(chǎn)皮卡新品中定年款為2021款的皮卡新車(chē)——中興大領(lǐng)主乘用版。2021款大領(lǐng)主乘用版售價(jià)區(qū)間分別為柴油10.28-13.88萬(wàn)元、汽油9.98-14.18萬(wàn)元，有兩驅(qū)、四驅(qū)和標(biāo)雙、大雙等多種配置供用戶選擇。

二、EPB電子手剎：該配置可實(shí)現(xiàn)熄火自動(dòng)駐車(chē)以及起步深踩油門(mén)自動(dòng)解除的功能。

總結(jié)：與共和國(guó)同齡的中興汽車(chē)在建廠71周年的2020年對(duì)旗下全部皮卡車(chē)型都進(jìn)行了改款升級(jí)，不僅換裝了國(guó)六排放發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)對(duì)于配置也進(jìn)行了大幅提升。其中，2021款中興大領(lǐng)主乘用版是進(jìn)行升級(jí)多的車(chē)型，也是中興當(dāng)下實(shí)力的產(chǎn)品。

從產(chǎn)品來(lái)看，中興大領(lǐng)主乘用版在將該系出色外形、強(qiáng)勁動(dòng)力和底盤(pán)堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)放大，更加注重車(chē)內(nèi)功能、舒適性設(shè)計(jì)和人性化細(xì)節(jié)的調(diào)整。

值得車(chē)友注意的還有價(jià)格，2021款中興大領(lǐng)主乘用版全系仍處在9-14萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，在配置升級(jí)的作用下，性?xún)r(jià)比是有大幅提升的，想入手的車(chē)友，機(jī)不可失！

動(dòng)力方面，威虎經(jīng)典版和領(lǐng)主商用版汽油車(chē)型搭載三菱2.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率118千瓦，峰值扭矩230牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱。領(lǐng)主商用版柴油車(chē)型搭載五十鈴2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率110千瓦，峰值扭矩360牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱。

市場(chǎng)環(huán)境分析：

雖然近兩年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)乘用化大趨勢(shì)，不過(guò)對(duì)于車(chē)企來(lái)講，商用型皮卡依然是銷(xiāo)量基盤(pán)，因此從本次中興上市的新車(chē)來(lái)看，兩款車(chē)型也是主打高性?xún)r(jià)比和低價(jià)策略，從而迎合更在意購(gòu)車(chē)成本的商用型皮卡用戶。從二月份國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)來(lái)看，中興銷(xiāo)量處于國(guó)內(nèi)皮卡車(chē)企前十名之外的位置，基于銷(xiāo)量表現(xiàn)而言，可以說(shuō)中興并未進(jìn)入國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的主流陣營(yíng)。查詢(xún)懂車(chē)帝App優(yōu)惠信息發(fā)現(xiàn)，目前威虎和領(lǐng)主兩大系列暫未有市場(chǎng)優(yōu)惠出現(xiàn)，因此本次售價(jià)有所降低的新車(chē)型上市，或許會(huì)刺激部分價(jià)格敏感型消費(fèi)者的關(guān)注，這對(duì)于拉動(dòng)中興在皮卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量將會(huì)起到正向幫助。

重載版的載貨能力怎么樣？

重載版本沒(méi)有長(zhǎng)短貨箱之分，標(biāo)配的是長(zhǎng)貨箱，車(chē)長(zhǎng)5.62米，在皮卡中也是龐然大物，和長(zhǎng)城炮長(zhǎng)箱版接近。貨箱長(zhǎng)寬高為1.81米、1.62米、5.15米，可以放置較大的貨物，非承載式的車(chē)身抗扭剛度高，前懸掛為雙叉臂獨(dú)立結(jié)構(gòu)，讓車(chē)輪在多個(gè)角度的沖擊中保持穩(wěn)定，比常見(jiàn)的麥弗遜設(shè)計(jì)更穩(wěn)。后懸掛為鋼板彈簧一體軸設(shè)計(jì)，舒適性一般，但載重能力比螺旋彈簧更強(qiáng)，載重質(zhì)量為495kg。重載版有兩種車(chē)型，包括后驅(qū)版和四驅(qū)版，相比乘用版，重載版的輪轂尺寸更小，輪胎胎壁更厚，裝載重物時(shí)減少顛簸，還可以選裝后橋差速鎖，當(dāng)一邊車(chē)輪打滑時(shí)，避免差速器將全部動(dòng)力傳到打滑的車(chē)輪，鎖定差速器，左右動(dòng)力輸出被固定一致，此時(shí)有附著力的車(chē)輪獲得動(dòng)力，提高在復(fù)雜路況中的通過(guò)能力，在9萬(wàn)級(jí)皮卡中，可選后差速鎖的并不多見(jiàn)。