入廠汽車煤在重車檢斤過程中車上載人，而在空車返回檢斤時有可能出現(xiàn)車上人下車交票的情況，會直接導(dǎo)致入廠煤量與實際量不相符。

入廠汽車煤在檢斤過程中車輛在衡上剎車，會導(dǎo)致檢斤數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

輸煤皮帶的本身厚薄差別及膠接質(zhì)量、皮帶拉緊裝置也直接影響皮帶秤測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

各種振動源、腐蝕性氣體、強磁場及大型機電設(shè)備的干擾，都會影響皮帶秤測量數(shù)據(jù)的程度。

及時更換損壞的托輥。皮帶機一般都是連續(xù)生產(chǎn)，正常的情況下很少間歇或停運，托輥容易磨損，維護(hù)人員要經(jīng)常檢查稱重及區(qū)域內(nèi)的托輥，一旦有損壞的情況要及時更換或修復(fù)。

在對皮帶進(jìn)行粘接或拉緊調(diào)整后，必須對皮帶秤進(jìn)行零點和鏈碼標(biāo)定。

定期對汽車衡進(jìn)行靜物標(biāo)定試驗，確保衡體本身測量數(shù)據(jù)的程度。

汽車煤檢斤在載人稱重時，必須保證空車檢斤時車上載人數(shù)量不發(fā)生變化，確保汽車煤檢斤時嚴(yán)格按照規(guī)范程序進(jìn)行。

定量給料機中皮帶的厚度應(yīng)該均勻，皮帶厚度的允差見表

配料秤皮帶厚度的允差

皮帶平均厚度/mm

6.1-9.0

9.1-12.0

12.1-15.0

15.1-18.0

18.1-24.0

允值/mm

+-0.5

+-0.6

+-0.8

+-1.0

+-1.2