隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)，地區(qū)的建設(shè)促使各種該車(chē)輛、船舶及工程機(jī)械設(shè)備的保有量大大增多。據(jù)了解，我國(guó)的車(chē)輛、船舶、飛機(jī)火箭及工程機(jī)械設(shè)備每年估計(jì)可產(chǎn)生廢機(jī)油達(dá)3000萬(wàn)噸。如此多被更換出來(lái)的廢機(jī)油通常是如何處理的呢?

一種常見(jiàn)的處理方式恐怕就是丟棄了，尤其是更換下來(lái)的小量的廢油往往不被重視，更換下來(lái)之后就直接被倒入垃圾桶、空地甚至是水溝、河流。丟棄廢機(jī)油不可取，機(jī)油滲入土壤或流入河流都有可能混入水中較終危害到人類(lèi)的健康。毋庸置疑，對(duì)更換下來(lái)的廢潤(rùn)滑油進(jìn)行廢油回收處理，無(wú)疑是較得當(dāng)?shù)霓k法。從事廢油回收的單位，**是固體廢物管理危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證的持證單位，這些廢潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)適當(dāng)工藝處理，除去變質(zhì)成分及外來(lái)雜質(zhì)污染物都可以成為再生潤(rùn)滑油，這種方法無(wú)論從技術(shù)、環(huán)境保護(hù)、資源合理利用以及經(jīng)濟(jì)角度看都是一種合適的處理方法。

如何建立一個(gè)工業(yè)系統(tǒng)，以便盡快回收和處理廢油。為盡快建立廢油回收體系提出以下建議：廢油回收應(yīng)該基于預(yù)防，涉及的單位要在申請(qǐng)營(yíng)業(yè)之前提供。已簽訂合同廢油回收公司的主合同，并定期檢查和登記的回收公司的收據(jù)數(shù)據(jù)。

加大對(duì)廢油處理和轉(zhuǎn)化技術(shù)研發(fā)的支持力度，使我國(guó)的廢油回收利用成為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，將其轉(zhuǎn)化為有機(jī)肥，飼料，生物柴油，化工原料，在沼氣發(fā)電等方面，要嚴(yán)格認(rèn)證回收廢油的資格。從收集，運(yùn)輸，儲(chǔ)存到再生，要滿足循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求。

各級(jí)部門(mén)應(yīng)把建設(shè)廢油回收系統(tǒng)提上議事日程，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管和指導(dǎo)。

廢機(jī)油回收就是一件很正常的事情。很多人都不了解廢機(jī)油回收以后到底有什么用處呢?

廢機(jī)油回收以后是可以再次利用的，這些大部分的人都是清楚的。但是又不知道它回收以后都用來(lái)干什么，其實(shí)廢機(jī)油回收以后就可以再次提煉出低端的潤(rùn)滑油來(lái)，而且還可以提煉瀝青等工業(yè)原料的。但是所提煉出來(lái)的這些潤(rùn)滑油，大家是很難分辨出它的真假的。比較簡(jiǎn)單的方法就是聞氣味和看油品。要是氣味上正常汽油味道很溫和，如果有刺JI性氣味，有可能是再生油。而且從它的外觀上去看的話真的機(jī)油是透明，無(wú)雜質(zhì)，無(wú)懸浮物，無(wú)沉淀物的，當(dāng)然你發(fā)現(xiàn)有這些情況的話那么反之就是假機(jī)油。所以說(shuō)大家在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候是一點(diǎn)要提前來(lái)了解這些基本的特點(diǎn)的。只有這樣你才能買(mǎi)到真的機(jī)油來(lái)，所以說(shuō)廢機(jī)油回收的作用還是比較大的。

知道了廢機(jī)油回收的用處以外，我們?cè)賮?lái)看看其它的一些知識(shí)點(diǎn)吧。其實(shí)廢機(jī)油回收以后它的廢機(jī)油是怎么提煉出柴油的呢?因?yàn)樵诰W(wǎng)上也總是有人在咨詢這個(gè)問(wèn)題，所以今天在這里就做了詳細(xì)的介紹。關(guān)于廢機(jī)油的再生提煉方法，目前有兩種。首先就是將廢機(jī)油泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，然后在經(jīng)過(guò)蒸餾凈化后提取出基礎(chǔ)油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品。在通過(guò)酸洗、堿洗、過(guò)濾等方法除去機(jī)油里的雜質(zhì)后，然后就會(huì)提煉出來(lái)這些非標(biāo)的柴油。所以說(shuō)廢機(jī)油回收以后怎么提煉出柴油的就是按照這些方法來(lái)進(jìn)行的。除此以外還有一種方法就是先將廢機(jī)油泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，接著在反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤(pán)管式導(dǎo)熱油裂解為油氣，在進(jìn)行多次的催化以后在放置有多層填料，在填料中再放置不同功能的催化劑，通過(guò)脫色的催化劑，在經(jīng)過(guò)翠花以后在進(jìn)入冷凝系統(tǒng)然后就會(huì)凝成柴油的。這兩種方法都是目前比較常見(jiàn)的。

機(jī)油每年都要按時(shí)更換的，正常使用的汽車(chē)每年至少都要更換一次以上機(jī)油，每次幾乎都要排出近四升的廢機(jī)油，這些廢機(jī)油對(duì)我們車(chē)主甚至還有害，因此基本上都會(huì)直接交給維修站處理，那么維修站將這么多廢機(jī)油都弄哪兒去了?廢機(jī)油有什么用?能賣(mài)多少錢(qián)?

首先我們要明確一點(diǎn)，如果將廢機(jī)油隨意丟棄很容易就會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，某些重金屬一旦滲入泥土中，很長(zhǎng)時(shí)間都無(wú)法恢復(fù)，幾十年寸草不生，因?yàn)閺U機(jī)油也是機(jī)油，也是化學(xué)試劑，是油就會(huì)有污染，把廢機(jī)油歸為危廢品進(jìn)行管理，如果隨意傾倒或者丟棄可能就會(huì)因觸犯“污染環(huán)境罪”而被刑事拘留，因此維修站是不會(huì)隨意丟棄的，一般是給專(zhuān)門(mén)回收機(jī)油，雖然廢機(jī)油不值錢(qián)，但畢竟也算是純利潤(rùn)了，收入還算可以的。

現(xiàn)在市場(chǎng)上回收廢機(jī)油的價(jià)格大同小異，價(jià)格的高低主要還是看廢機(jī)油的“品相”，如果廢機(jī)油呈墨黑色，那價(jià)格一般在3元一公斤，如果廢機(jī)油的顏色較淺，那說(shuō)明廢機(jī)油的質(zhì)量要高一些，可利用的價(jià)值更大，回收的價(jià)格也要高很多，一般在5元一公斤。那么這些廢機(jī)油到底有什么用?

在以前，被回收的廢機(jī)油一般都是當(dāng)做燃料使用，用在燃油鍋爐上，屬于廉價(jià)燃料，但是機(jī)油在燃燒之后會(huì)產(chǎn)生很多有害物質(zhì)，對(duì)空氣會(huì)造成污染，因此已經(jīng)做出了一些改進(jìn)，現(xiàn)在回收完機(jī)油之后會(huì)做處理，其中一部分可能會(huì)通過(guò)加工和勾兌制成劣質(zhì)柴油和潤(rùn)滑油，這也是假機(jī)油的主要來(lái)源。

而可靠的處理方式則是通過(guò)脫水、脫渣、蒸餾等等步驟把廢機(jī)油重新提煉成透明的基礎(chǔ)油，然后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)加入添加劑以變成合格機(jī)油再上市售賣(mài)，這種處理方式對(duì)廢機(jī)油來(lái)說(shuō)是好的“歸宿”，但能夠通過(guò)這種處理方式回收的機(jī)油一般20%，希望未來(lái)有好的處理方式處理。