汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件都是由汽車沖壓模沖壓而成的，汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。沖壓過程中有包邊工序。采用傳統(tǒng)模具進(jìn)行包邊時(shí)，包邊刀塊的運(yùn)動(dòng)方向是固定不變的而且與制件表面的法線方向不一致，即包邊刀塊的運(yùn)動(dòng)方向與制件表面不垂直，這種包邊方法很容易造成制件的包邊褶皺、缺料，影響制件的品質(zhì)，因此，有 對(duì)包邊模具的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足、提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且加工質(zhì)量好的包邊模具，在保證加工效率的同時(shí)，提高產(chǎn)品的品質(zhì)。下面介紹一種包邊模具，由定模和動(dòng)模構(gòu)成，所述動(dòng)模為包邊刀塊，它通過斜楔機(jī)構(gòu)與上模座連接，所述定模固定在下模座上并與包邊刀塊相對(duì)應(yīng)。斜楔機(jī)構(gòu)包括斜楔本體和旋轉(zhuǎn)軸支座，旋轉(zhuǎn)軸支座位于上模座的下方并與上模座固定連接，斜楔本體位于旋轉(zhuǎn)軸支座的下方并通過水平旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)軸支座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述包邊刀塊固定在斜楔本體的下表面上，在斜楔本體的下表面上還固定有感應(yīng)塊，感應(yīng)塊與包邊刀塊分別位于旋轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，斜楔機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)塊固定在下模座上并與感應(yīng)塊相對(duì)應(yīng)。包邊刀塊通過斜楔機(jī)構(gòu)與上模座連接，包邊時(shí)斜楔本體一邊下降，一邊在驅(qū)動(dòng)塊的阻力作用下繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使固定在斜楔本體上的包邊刀塊對(duì)制件的壓力方向從與制件表面垂直方向很小角度開始，終止于與制件表面垂直方向，這樣制件的包邊就不會(huì)出現(xiàn)褶皺、缺料現(xiàn)象，從而提高了制件的品質(zhì)。

由于斜楔裝置的主要零件均為受力元件，因此在設(shè)計(jì)選型、安裝調(diào)試、生產(chǎn)使用和維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

(1)實(shí)際工作載荷(沖裁力)不能超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的額定載荷。

(2)斜楔有效行程不能超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 大行程，也就是說，不能超過裝置的閉合高度，否則將有可能造成斜楔機(jī)構(gòu)的損壞。

(3)凸模(或凹模)的安裝應(yīng)選擇在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安裝尺寸范圍內(nèi)，并盡可能靠近中心位置，以免造成偏載，影響使用壽命。

(4)沖孔凸模懸臂不宜過長(zhǎng)，建議選用快換結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)件(如球鎖式、鍵鎖式凸模等)，以便于易損件的快速 換。

(5)當(dāng)需要對(duì)裝置進(jìn)行分解和再裝配時(shí)，應(yīng)防止零件表面擦傷、碰傷并防止鐵屑、灰塵等雜物混入?；瑒?dòng)偶件間要及時(shí)涂潤(rùn)滑油脂，非工作表面涂防銹油脂。

(6)當(dāng)模具庫(kù)存不用時(shí)，要及時(shí)清潔斜楔與滑塊填充固體潤(rùn)滑劑的表面，并用棉紗涂以少量黃油，以防油脂揮發(fā)，降低含油率，影響自潤(rùn)滑效果和使用壽命。