而且車牌識別系統(tǒng)可以全年無休的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，即使長時(shí)間的投入到工作當(dāng)中，也不會出現(xiàn)任何的誤差情況，能夠做到信息上傳準(zhǔn)確，捕捉畫面清晰，報(bào)警及時(shí)，這些都是人為信息管理做不到的，車牌識別系統(tǒng)報(bào)警功能的準(zhǔn)確性非常高，只要有報(bào)警情況就可以對于車輛進(jìn)行深入的審核和檢查。

無論是在小區(qū)內(nèi)使用還是在高速公路上使用，車牌識別系統(tǒng)都能夠發(fā)揮到的作用，事故車輛可以改造汽車的外形，但是改變不了車輛的信息，尤其是車牌信息，只要識別系統(tǒng)識別到車牌號碼，就知道這輛車是否有過事故，尤其是造事逃逸事故，捕捉到信息之后啟動報(bào)警功能，就能夠幫助交通部門及時(shí)進(jìn)行調(diào)查工作。

作為車主的我們?nèi)缃裨诤芏嗤＼噲鐾＼嚨臅r(shí)候已經(jīng)很難遇到那種傳統(tǒng)的取刷卡或者人工收費(fèi)的情況了，因?yàn)殡S著停車場管理系統(tǒng)的不斷升級以及智能車牌識別系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用基于智能車牌識別具有識別率高、車輛通行速度快、管理方便等特點(diǎn)，被很多停車場管理方認(rèn)可，車牌識別系統(tǒng)與刷卡系統(tǒng)相比，功能上優(yōu)化了許多，讓車主在行車入場的時(shí)候省去了取卡和刷卡的環(huán)節(jié)，施工方在安裝設(shè)備的時(shí)候也更加簡單，后期的維護(hù)工作也更為方便。那么傳統(tǒng)的刷卡或者人工停車場管理方在進(jìn)行系統(tǒng)升級改造成車牌識別系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)停車場自身情況和項(xiàng)目預(yù)算選擇，停車場可以保留原有的道閘系統(tǒng)，但是作為車牌識別系統(tǒng)的核心設(shè)備控制機(jī)和軟件系統(tǒng)必須要替換成的系統(tǒng)。

開車的朋友知道，無論我們是去停車場還是上下高速公路，只要有攝像頭和欄桿的地方必然是有對車牌有識別的需求，這么這些車牌識別系統(tǒng)的識別過程是怎樣呢？它識別原理又是什么呢？在討論車牌識別過程之前，作者應(yīng)該首先說，高速十字路口的ETC是一種依賴于RFID技術(shù)的電子識別裝置。這種識別技術(shù)是通過識別粘貼在汽車前擋風(fēng)玻璃或其他電子標(biāo)簽上的電子標(biāo)簽來識別和收費(fèi)的。因此，ETC和車牌識別系統(tǒng)是兩個(gè)系統(tǒng)，因?yàn)檐嚺谱R別系統(tǒng)不承擔(dān)充電和消耗功能，所以ETC出現(xiàn)在歷史時(shí)刻。ETC電子車牌、繳費(fèi)系統(tǒng)

另一個(gè)原因是，當(dāng)速度較高時(shí)，車牌識別系統(tǒng)相機(jī)拍攝的照片會影響識別。如果安裝高速攝像頭（每秒可以拍攝的幀數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于24幀），成本將非常高，不利于普及。

車牌識別系統(tǒng)錄入的步驟：

1、準(zhǔn)備一臺電腦，在電腦上面登錄智能車牌識別管理系統(tǒng)，賬號一定要財(cái)務(wù)以上才會有權(quán)限錄入車牌進(jìn)去；

2、在首頁找到車牌管理，點(diǎn)擊進(jìn)去；

3、點(diǎn)擊左上角的發(fā)行車牌；

4、登錄車主的信息以及車牌號碼、時(shí)間，如果車主有兩輛車，只租了一個(gè)車位的話，就要把另一個(gè)車牌號也要填寫上去；

5、填完相關(guān)信息后點(diǎn)擊保存即可。

車牌識別系統(tǒng)如何添加車輛信息：

1、在手機(jī)下載并且安裝車牌識別app；

2、打開車牌識別app，在首頁找到開始離線識別并點(diǎn)擊；

3、把車輛車牌放在窗框里面，然后點(diǎn)擊中下方的拍攝；

4、拍攝完之后在歷史界面可以看到該車輛，那就說明車牌識別系統(tǒng)添加車輛完成了。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的車牌識別系統(tǒng)也是變得越來越智能化了，在很大程度上解放了人力，而且杜絕了收費(fèi)管理的漏洞，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用