在公路交通管理過程當(dāng)中，如果車輛出現(xiàn)了交通事故，車牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，將事故信息上傳到交通部門，交通部門可以根據(jù)系統(tǒng)所提供的信息準(zhǔn)確的處理事故。所以在各大高速公路當(dāng)中都會(huì)使用車牌識(shí)別系統(tǒng)，將交通事故相關(guān)的車輛信息準(zhǔn)確的上傳到系統(tǒng)當(dāng)中，這樣方便交通管理，提高交通管理的工作效率。
車牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)有自動(dòng)報(bào)警的功能，除了遇到事故之外，如果車牌信息提示車輛有過肇事事務(wù)的過往，那么也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警功能，提醒工作人員對(duì)車輛進(jìn)行檢查和審核，一般情況下，系統(tǒng)提出報(bào)警的車輛都是有事故的，準(zhǔn)確率高達(dá)百分之九十九，車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)交通管理工作提供了巨大的便捷性。
什么是車牌識(shí)別系統(tǒng)里面的軟件識(shí)別和硬件識(shí)別？二者有哪些優(yōu)勢(shì)對(duì)比？
1.軟件識(shí)別：很明顯，這個(gè)詞的意思可以被軟件理解為車牌號(hào)。通過在電腦上安裝配套的車牌識(shí)別軟件，對(duì)抓取的圖片進(jìn)行識(shí)別。其工作方法是通過攝像頭連續(xù)拍攝多張照片，選擇較清晰的一張，然后利用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行字符處理，實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別。
因?yàn)槊看巫R(shí)別需要拍多張照片，所以軟識(shí)別的速度比較慢。而且系統(tǒng)在抓拍畫面上也是要求很高的，必須極其清晰才能達(dá)到想要的效果。該系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和調(diào)試質(zhì)量要求高。很多環(huán)境很多場(chǎng)合都不適用，設(shè)備的擺放相當(dāng)重要。
2.硬件識(shí)別：通俗的解釋就是通過獨(dú)立的硬件設(shè)備進(jìn)行一系列的字符處理；停車場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)中的硬件識(shí)別也分為兩種，即單獨(dú)的車牌識(shí)別儀和前端有兩種硬件識(shí)別。
前端硬件識(shí)別集成攝像頭適應(yīng)市場(chǎng)需求，目前深受客戶喜愛。前端硬件識(shí)別也稱為一體化車牌識(shí)別攝像機(jī)。它是將傳統(tǒng)的單個(gè)車牌識(shí)別儀嵌入到攝像頭中，實(shí)現(xiàn)前端硬件和攝像頭的一體化。系列作品。
隨著這些年科技的高速發(fā)展，銳方達(dá)在不斷的升級(jí)自己的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，研發(fā)出了更加智能化的利用高清車牌識(shí)別攝像機(jī)和大功率LED補(bǔ)光燈，在任何光線環(huán)境下都能對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行車牌的抓拍，同時(shí)支持車輛車型的抓拍和人物圖像的抓拍的車牌識(shí)別系統(tǒng)。這一產(chǎn)品上市之后很快就對(duì)傳統(tǒng)的人工收費(fèi)管理系統(tǒng)造成了非常巨大的沖擊。
自從停車場(chǎng)用上了銳方達(dá)的車牌識(shí)別系統(tǒng)，車主進(jìn)出停車場(chǎng)再也不需要停車取卡，只要通過車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛車牌，識(shí)別成功后，道閘系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)開閘，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)的無人化管理，減少停車場(chǎng)人員的工作量。
監(jiān)控報(bào)警、車輛進(jìn)入黑名單，如想要或報(bào)告車輛損失欠款、未檢查車輛、肇事逃逸、非法車輛等，需要在系統(tǒng)中輸入車牌號(hào)碼，安裝在智能設(shè)備、刺刀或放置的車牌智能識(shí)別系統(tǒng)中，執(zhí)法人員系統(tǒng)將通過系統(tǒng)閱讀所有車牌號(hào)碼和黑名單，一旦發(fā)現(xiàn)指定車輛立即發(fā)送報(bào)警信息。
該系統(tǒng)可以全天工作，不中斷，不疲勞，代碼誤差率低。它可以適應(yīng)高速車輛，在不影響正常交通的情況下完成車輛移動(dòng)過程中的任務(wù)。駕駛員不會(huì)意識(shí)到高度隱私，系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提高執(zhí)法效率。
超速罰款、智能車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)結(jié)合速度測(cè)量設(shè)備，可用于懲罰車輛超速違規(guī)，通常用于高速公路。具體應(yīng)用是在道路上設(shè)置速度監(jiān)測(cè)點(diǎn)，捕獲超速車輛，識(shí)別車牌號(hào)碼，并將車輛的車牌號(hào)碼和圖片發(fā)送到每個(gè)出口。
在每一個(gè)設(shè)置中，一旦號(hào)碼是相同的執(zhí)法通知警告裝置，處罰和智能識(shí)別的車輛牌照識(shí)別設(shè)備和號(hào)碼，以及已經(jīng)收到的超速車輛數(shù)量。
與傳統(tǒng)的超速監(jiān)控方法相比，該應(yīng)用程序可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的強(qiáng)度，、、隱蔽。司機(jī)需要時(shí)刻提醒自己不要超速，大大降低了超速。
車輛通行管理，內(nèi)外安裝智能車牌識(shí)別設(shè)備，記錄車牌號(hào)和取車時(shí)間，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)管理，結(jié)合自動(dòng)門和欄桿機(jī)控制設(shè)備。
停車場(chǎng)可自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，自動(dòng)計(jì)算停車位數(shù)，并計(jì)算提示時(shí)間，自動(dòng)管理停車費(fèi)可節(jié)省人力，提率。
智能社區(qū)的應(yīng)用可以自動(dòng)判斷入境車輛是否屬于社區(qū)，實(shí)現(xiàn)非內(nèi)部車輛的自動(dòng)定時(shí)收費(fèi)。在某些單元中，應(yīng)用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)客觀地記錄單元的車輛。
