無論任何場所使用車牌識別系統都不會影響正常的交通。有很多人對于車牌識別系統使用方式不是十分了解，這是一種電子設備系統，只需要將系統設備安裝在需要監(jiān)測的場所當中，一個比較隱蔽的位置即可，它不會影響車輛的出入，更不會讓人們有所察覺，使用起來非常方便，，不會對交通產生任何的不良影響。

尤其是在馬路或者是高速公路當中，車牌識別系統捕捉信息的速度是非?？斓?。人們在駕駛車輛的過程當中毫無察覺，也不會看到車輛識別系統安裝在什么地方，可以做到既隱蔽又實用，對于那些肇事車輛車主抓捕和車輛信息檢測方面，起到了更好的作用，所以在不影響交通的前提下，能夠更好的進行車輛識別檢測。 系統的安裝和使用也非常簡單，不需要人們手動輸入車輛的信息，通過攝像頭對于車輛畫面的捕捉可以將信息自動上傳，無論是車輛保險狀況還是繳費方面，系統當中都能夠完全體現出來，無論是在管理方面還是在車輛的監(jiān)測方面，車牌識別系統都能夠展現他強大的能力，大大提高了人們的管理效率。

所以，車牌識別系統不僅僅不會影響交通，還不會讓人有所察覺，在隱蔽的位置對車輛進行檢測和管理，一旦出現車輛事故或者是違規(guī)信息，都能夠通過系統上傳到交通部門，管理人員會時間來進行處理，也讓車輛信息直接暴露到管理部門眼下，任何偽裝都逃不過車輛識別系統

車牌識別系統的軟識別與硬識別的十個優(yōu)勢對比：

1.分析識別模式：

硬識別系統：利用視頻流分析識別對監(jiān)控范圍內的視頻流進行全天候實時分析；

軟識別系統：圖片分析識別，對到達指定范圍的車輛進行拍照，并對照片進行分析；當車輛定位不好時，識別容易出錯。

2.觸發(fā)識別方法：

硬識別系統：不增加探測設備，不破壞地面，不增加項目，可選擇地感和視頻觸發(fā)，24小時采集圖像。

軟識別系統：地感、紅外等周邊車輛檢測設備觸發(fā)；需要一定的工程。

3.智能算法模型

硬識別系統：采用智能模糊點陣識別算法，準確率更高，識別率99.70%以上。幾乎不需要人工干預。

軟識別系統：OCR/字體拓撲識別算法會頻繁誤識別，準確率低于90%。您需要連續(xù)輸入正確的號碼牌。

4.可靠性和穩(wěn)定性：

硬識別系統：專用識別裝置采用TI的高速DSP和雙CPU控制，確保系統的可靠性和穩(wěn)定性。軟識別系統：軟件識別，容易發(fā)生頻繁死機等。電腦需要重啟，導致間歇性系統癱瘓。

5.識別速度：

硬識別系統：車輛車牌識別速度小于0.4秒，完全滿足車流量大時的通行需求；

軟識別系統：車輛車牌識別的速度大于3秒，甚至更長，速度快得讓人無法忍受。

6.車速適應性：

硬識別系統：在0-120km/h范圍內，車輛的速度可以穩(wěn)定快速識別；適用范圍廣，高速使用此類設備。

軟識別系統：車速大于40km/h時，識別率急劇下降。現在引入停車場系統，需要進一步完善。

7.環(huán)境適應性

硬識別系統：在夜間、陰天、雨天等各種光照條件下都能正常工作。

軟識別系統：在上述條件下，即使在的不同時間，識別準確率也是起伏很大。

8.兼容能力

硬識別系統：無需支持工業(yè)IO卡。控制系統(PLC)可以直接兼容各種類型的IC、ID、紙質車票等各種類型的停車場。識別，自動打印車牌號等功能。

軟識別系統：車輛檢測、閘機切換等動作依賴IO卡，停車場系統只有軟件嵌入，硬件沒有連接。工程量大，線多，穩(wěn)定性差。

9.攝像機的共性

硬識別系統：系統可以和監(jiān)控系統共享攝像頭，對系統沒有影響。

軟識別系統：不可用，否則會嚴重影響系統的穩(wěn)定性和識別率。

10.輸出信號

硬識別系統：該系統可實時輸出車輛大圖、號牌、信號識別號、號牌顏色及識別可信度、車流量、場地停車量等數據。具有車輛進出靜態(tài)圖片查詢功能，出入口空間引導系統等。

軟識別系統：沒有輸出接口，基本用于自己的系統，無法進行二次開發(fā)。

車牌識別系統錄入的步驟：

1、準備一臺電腦，在電腦上面登錄智能車牌識別管理系統，賬號一定要財務以上才會有權限錄入車牌進去；

2、在首頁找到車牌管理，點擊進去；

3、點擊左上角的發(fā)行車牌；

4、登錄車主的信息以及車牌號碼、時間，如果車主有兩輛車，只租了一個車位的話，就要把另一個車牌號也要填寫上去；

5、填完相關信息后點擊保存即可。

車牌識別系統如何添加車輛信息：

1、在手機下載并且安裝車牌識別app；

2、打開車牌識別app，在首頁找到開始離線識別并點擊；

3、把車輛車牌放在窗框里面，然后點擊中下方的拍攝；

4、拍攝完之后在歷史界面可以看到該車輛，那就說明車牌識別系統添加車輛完成了。

隨著技術的不斷發(fā)展，現在的車牌識別系統也是變得越來越智能化了，在很大程度上解放了人力，而且杜絕了收費管理的漏洞，已經被廣泛應用

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