安裝使用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是具有報(bào)警功能的。在日常生活當(dāng)中，無(wú)論是在小區(qū)大門(mén)還是在一些公共場(chǎng)所當(dāng)中都能夠看到自動(dòng)升降桿和警衛(wèi)處。在這些地方一般都會(huì)安裝車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別的系統(tǒng)，這種識(shí)別系統(tǒng)有助于車(chē)輛的管理，而且還能夠?qū)⒁恍┖诿麊诬?chē)輛自動(dòng)識(shí)別上傳。 將一些黑車(chē)的信息直接上傳到系統(tǒng)當(dāng)中進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，可以看到車(chē)輛的信息，是否有過(guò)交通事故或者是肇事逃逸等信息，如果有相關(guān)信息就會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)報(bào)警的功能，這樣管理處的人員可以及時(shí)將車(chē)輛扣押，系統(tǒng)識(shí)別車(chē)牌信息非常準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)任何誤差，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)警，大大的提高了工作效率。

很多公共場(chǎng)所都會(huì)安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，是因?yàn)樗膱?bào)警功能非常靈敏，如果有造勢(shì)逃逸的車(chē)輛可以及時(shí)的體現(xiàn)出來(lái)，在時(shí)間扣押車(chē)輛來(lái)處理相關(guān)信息，報(bào)警功能可以減少人們調(diào)查的時(shí)間，很多車(chē)輛涉及到刑事案件，他們可以改造車(chē)的外觀，但是無(wú)法改變車(chē)牌信息。

這種情況下使用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可以大大減少排查的時(shí)間，而且報(bào)警功能啟動(dòng)之后，可以調(diào)動(dòng)距離近的警務(wù)人員來(lái)進(jìn)行調(diào)查，避免不法分子有機(jī)可乘，所以安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)于公共場(chǎng)所的車(chē)輛管理以及小區(qū)的方面，都能夠起到積極的作用，尤其是報(bào)警功能，是人們選擇使用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的重要因素。

作為車(chē)主的我們?nèi)缃裨诤芏嗤＼?chē)場(chǎng)停車(chē)的時(shí)候已經(jīng)很難遇到那種傳統(tǒng)的取刷卡或者人工收費(fèi)的情況了，因?yàn)殡S著停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的不斷升級(jí)以及智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用基于智能車(chē)牌識(shí)別具有識(shí)別率高、車(chē)輛通行速度快、管理方便等特點(diǎn)，被很多停車(chē)場(chǎng)管理方認(rèn)可，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)與刷卡系統(tǒng)相比，功能上優(yōu)化了許多，讓車(chē)主在行車(chē)入場(chǎng)的時(shí)候省去了取卡和刷卡的環(huán)節(jié)，施工方在安裝設(shè)備的時(shí)候也更加簡(jiǎn)單，后期的維護(hù)工作也更為方便。那么傳統(tǒng)的刷卡或者人工停車(chē)場(chǎng)管理方在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)改造成車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)停車(chē)場(chǎng)自身情況和項(xiàng)目預(yù)算選擇，停車(chē)場(chǎng)可以保留原有的道閘系統(tǒng)，但是作為車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的核心設(shè)備控制機(jī)和軟件系統(tǒng)必須要替換成的系統(tǒng)。

開(kāi)車(chē)的朋友知道，無(wú)論我們是去停車(chē)場(chǎng)還是上下高速公路，只要有攝像頭和欄桿的地方必然是有對(duì)車(chē)牌有識(shí)別的需求，這么這些車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別過(guò)程是怎樣呢？它識(shí)別原理又是什么呢？在討論車(chē)牌識(shí)別過(guò)程之前，作者應(yīng)該首先說(shuō)，高速十字路口的ETC是一種依賴(lài)于RFID技術(shù)的電子識(shí)別裝置。這種識(shí)別技術(shù)是通過(guò)識(shí)別粘貼在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃或其他電子標(biāo)簽上的電子標(biāo)簽來(lái)識(shí)別和收費(fèi)的。因此，ETC和車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是兩個(gè)系統(tǒng)，因?yàn)檐?chē)牌識(shí)別系統(tǒng)不承擔(dān)充電和消耗功能，所以ETC出現(xiàn)在歷史時(shí)刻。ETC電子車(chē)牌、繳費(fèi)系統(tǒng)

另一個(gè)原因是，當(dāng)速度較高時(shí)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)相機(jī)拍攝的照片會(huì)影響識(shí)別。如果安裝高速攝像頭（每秒可以拍攝的幀數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于24幀），成本將非常高，不利于普及。

隨著這些年科技的高速發(fā)展，銳方達(dá)在不斷的升級(jí)自己的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，研發(fā)出了更加智能化的利用高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)和大功率LED補(bǔ)光燈，在任何光線環(huán)境下都能對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌的抓拍，同時(shí)支持車(chē)輛車(chē)型的抓拍和人物圖像的抓拍的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。這一產(chǎn)品上市之后很快就對(duì)傳統(tǒng)的人工收費(fèi)管理系統(tǒng)造成了非常巨大的沖擊。

自從停車(chē)場(chǎng)用上了銳方達(dá)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，車(chē)主進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)再也不需要停車(chē)取卡，只要通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛車(chē)牌，識(shí)別成功后，道閘系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)閘，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了停車(chē)場(chǎng)的無(wú)人化管理，減少停車(chē)場(chǎng)人員的工作量。