無(wú)論任何場(chǎng)所使用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)都不會(huì)影響正常的交通。有很多人對(duì)于車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)使用方式不是十分了解，這是一種電子設(shè)備系統(tǒng)，只需要將系統(tǒng)設(shè)備安裝在需要監(jiān)測(cè)的場(chǎng)所當(dāng)中，一個(gè)比較隱蔽的位置即可，它不會(huì)影響車(chē)輛的出入，更不會(huì)讓人們有所察覺(jué)，使用起來(lái)非常方便，，不會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生任何的不良影響。

尤其是在馬路或者是高速公路當(dāng)中，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)捕捉信息的速度是非常快的。人們?cè)隈{駛車(chē)輛的過(guò)程當(dāng)中毫無(wú)察覺(jué)，也不會(huì)看到車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)安裝在什么地方，可以做到既隱蔽又實(shí)用，對(duì)于那些肇事車(chē)輛車(chē)主抓捕和車(chē)輛信息檢測(cè)方面，起到了更好的作用，所以在不影響交通的前提下，能夠更好的進(jìn)行車(chē)輛識(shí)別檢測(cè)。 系統(tǒng)的安裝和使用也非常簡(jiǎn)單，不需要人們手動(dòng)輸入車(chē)輛的信息，通過(guò)攝像頭對(duì)于車(chē)輛畫(huà)面的捕捉可以將信息自動(dòng)上傳，無(wú)論是車(chē)輛保險(xiǎn)狀況還是繳費(fèi)方面，系統(tǒng)當(dāng)中都能夠完全體現(xiàn)出來(lái)，無(wú)論是在管理方面還是在車(chē)輛的監(jiān)測(cè)方面，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)都能夠展現(xiàn)他強(qiáng)大的能力，大大提高了人們的管理效率。

所以，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)不僅僅不會(huì)影響交通，還不會(huì)讓人有所察覺(jué)，在隱蔽的位置對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)和管理，一旦出現(xiàn)車(chē)輛事故或者是違規(guī)信息，都能夠通過(guò)系統(tǒng)上傳到交通部門(mén)，管理人員會(huì)時(shí)間來(lái)進(jìn)行處理，也讓車(chē)輛信息直接暴露到管理部門(mén)眼下，任何偽裝都逃不過(guò)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)

作為車(chē)主的我們?nèi)缃裨诤芏嗤＼?chē)場(chǎng)停車(chē)的時(shí)候已經(jīng)很難遇到那種傳統(tǒng)的取刷卡或者人工收費(fèi)的情況了，因?yàn)殡S著停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的不斷升級(jí)以及智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用基于智能車(chē)牌識(shí)別具有識(shí)別率高、車(chē)輛通行速度快、管理方便等特點(diǎn)，被很多停車(chē)場(chǎng)管理方認(rèn)可，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)與刷卡系統(tǒng)相比，功能上優(yōu)化了許多，讓車(chē)主在行車(chē)入場(chǎng)的時(shí)候省去了取卡和刷卡的環(huán)節(jié)，施工方在安裝設(shè)備的時(shí)候也更加簡(jiǎn)單，后期的維護(hù)工作也更為方便。那么傳統(tǒng)的刷卡或者人工停車(chē)場(chǎng)管理方在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)改造成車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)停車(chē)場(chǎng)自身情況和項(xiàng)目預(yù)算選擇，停車(chē)場(chǎng)可以保留原有的道閘系統(tǒng)，但是作為車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的核心設(shè)備控制機(jī)和軟件系統(tǒng)必須要替換成的系統(tǒng)。

隨著這些年科技的高速發(fā)展，銳方達(dá)在不斷的升級(jí)自己的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，研發(fā)出了更加智能化的利用高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)和大功率LED補(bǔ)光燈，在任何光線環(huán)境下都能對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌的抓拍，同時(shí)支持車(chē)輛車(chē)型的抓拍和人物圖像的抓拍的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。這一產(chǎn)品上市之后很快就對(duì)傳統(tǒng)的人工收費(fèi)管理系統(tǒng)造成了非常巨大的沖擊。

自從停車(chē)場(chǎng)用上了銳方達(dá)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，車(chē)主進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)再也不需要停車(chē)取卡，只要通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛車(chē)牌，識(shí)別成功后，道閘系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)閘，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了停車(chē)場(chǎng)的無(wú)人化管理，減少停車(chē)場(chǎng)人員的工作量。

監(jiān)控報(bào)警、車(chē)輛進(jìn)入黑名單，如想要或報(bào)告車(chē)輛損失欠款、未檢查車(chē)輛、肇事逃逸、非法車(chē)輛等，需要在系統(tǒng)中輸入車(chē)牌號(hào)碼，安裝在智能設(shè)備、刺刀或放置的車(chē)牌智能識(shí)別系統(tǒng)中，執(zhí)法人員系統(tǒng)將通過(guò)系統(tǒng)閱讀所有車(chē)牌號(hào)碼和黑名單，一旦發(fā)現(xiàn)指定車(chē)輛立即發(fā)送報(bào)警信息。

該系統(tǒng)可以全天工作，不中斷，不疲勞，代碼誤差率低。它可以適應(yīng)高速車(chē)輛，在不影響正常交通的情況下完成車(chē)輛移動(dòng)過(guò)程中的任務(wù)。駕駛員不會(huì)意識(shí)到高度隱私，系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提高執(zhí)法效率。

超速罰款、智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)結(jié)合速度測(cè)量設(shè)備，可用于懲罰車(chē)輛超速違規(guī)，通常用于高速公路。具體應(yīng)用是在道路上設(shè)置速度監(jiān)測(cè)點(diǎn)，捕獲超速車(chē)輛，識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，并將車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼和圖片發(fā)送到每個(gè)出口。

在每一個(gè)設(shè)置中，一旦號(hào)碼是相同的執(zhí)法通知警告裝置，處罰和智能識(shí)別的車(chē)輛牌照識(shí)別設(shè)備和號(hào)碼，以及已經(jīng)收到的超速車(chē)輛數(shù)量。

與傳統(tǒng)的超速監(jiān)控方法相比，該應(yīng)用程序可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的強(qiáng)度，、、隱蔽。司機(jī)需要時(shí)刻提醒自己不要超速，大大降低了超速。

車(chē)輛通行管理，內(nèi)外安裝智能車(chē)牌識(shí)別設(shè)備，記錄車(chē)牌號(hào)和取車(chē)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)管理，結(jié)合自動(dòng)門(mén)和欄桿機(jī)控制設(shè)備。

停車(chē)場(chǎng)可自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，自動(dòng)計(jì)算停車(chē)位數(shù)，并計(jì)算提示時(shí)間，自動(dòng)管理停車(chē)費(fèi)可節(jié)省人力，提率。

智能社區(qū)的應(yīng)用可以自動(dòng)判斷入境車(chē)輛是否屬于社區(qū)，實(shí)現(xiàn)非內(nèi)部車(chē)輛的自動(dòng)定時(shí)收費(fèi)。在某些單元中，應(yīng)用程序還可以與車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)客觀地記錄單元的車(chē)輛。