門禁, 又稱出入管理控制系統(tǒng)，是一種將信息技術(shù)、電子技術(shù)和機械鎖有機地結(jié)合在一起，對進(jìn)出人員進(jìn)行適當(dāng)級別的權(quán)限鑒別，并進(jìn)行相應(yīng)控制的數(shù)字化管理系統(tǒng)。本方案設(shè)計的門禁系統(tǒng)是基于非接觸式感應(yīng)IC卡識別技術(shù)，由管理系統(tǒng)、控制器、感應(yīng)式讀卡器、電子鎖等組成的一個功能強大的智能型網(wǎng)絡(luò)門禁系統(tǒng)，人員手持一張合法的感應(yīng)式IC卡即可通過IC卡識讀設(shè)備自動控制授權(quán)允許開啟的電子鎖。門禁系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的機械鎖匙，減少鑰匙管理的麻煩，有效地避免鑰匙流失。同時可記錄、查詢進(jìn)出人員信息，與普通機械鎖有著無法比擬的優(yōu)越性。

1.使用

機械鎖因為部分在外，通過鑰匙或其他工具可以輕易開鎖進(jìn)入。而IC卡門禁系統(tǒng)是通過傳遞加密的數(shù)字信息，由控制器控制電控鎖的開與閉。

2.管理

機械鎖的鑰匙非常容易遺失或流出，為了，須將鎖更換。而IC卡門禁系統(tǒng)只需將遺失的卡掛失或取消權(quán)限即可。

3.使用方便

一張卡可以代替系統(tǒng)內(nèi)所有鑰匙，只要對一張卡授權(quán)，該卡即可通行所有授權(quán)進(jìn)出的區(qū)域。不必攜帶一大串鑰匙，開門時尋找鑰匙的麻煩。

4.管理方便。

省去了配置鑰匙、分配鑰匙的麻煩。只需通過權(quán)限設(shè)置，輕松規(guī)劃人員出入權(quán)限。通過管理軟件隨時查看各區(qū)域人員進(jìn)出情況。

智能停車場系統(tǒng)閘門的工作溫度是否合適？

中國地域廣闊，氣候變化大，氣候變化大，氣候條件惡劣。在戶外工作時，其工作溫度是影響其工作穩(wěn)定性的一個重要因素。推薦在-40-75范圍內(nèi)使用的產(chǎn)品，不要選擇-15-65之類的窄溫度的產(chǎn)品。由于，為了讓用戶安心地使用，戶外 APP應(yīng)用需要保證更大的溫度適應(yīng)性。舉例來說，在北方的冬天，早上的氣溫可以是-15到-20，在狹窄的溫度范圍內(nèi)，設(shè)備的運轉(zhuǎn)就會變得緩慢或者不穩(wěn)定。而在溫度較高的機器中，電機和減速機的潤滑油脂的選用大相徑庭，顯示出在較低溫度下操作起來很容易。此外，夏季日照強度高達(dá)40℃，而負(fù)載聯(lián)鎖式真空室內(nèi)的溫度則接近60℃。由于寬頻的熱機是充足的，因此不會有什么問題。造成電動機發(fā)熱、燒壞、不能正常工作。4、機身的厚度是否足夠？

由于道閘需要驅(qū)動較長且沉重的欄桿，因此操作狀況較差。不只是馬達(dá)減速器，整個機械的受力性能也很重要。機殼的結(jié)構(gòu)設(shè)計要牢固，機殼的鋼板厚度要達(dá)到2毫米，整體質(zhì)量不能低于50千克。這樣，在承受長臂力載荷時，不會產(chǎn)生較大的抖動和變形。反之，長時間的使用，會造成部件的變形、增加的阻力，從而大大降低整個機械的壽命。

5、是否有沒有交通部門的檢測報告？

停車場入口是機動車交通管理的一種類型。由于沒有對停車閘口市場的強制規(guī)范，致使閘機設(shè)備批量制造，并以民用產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)充斥市場。盡管價格低廉，但是用戶在使用后卻會發(fā)現(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)故障，壽命短，從而產(chǎn)生哀嚎。由于大部分使用者都不是專業(yè)人士，因此難以辨別品質(zhì)，但是有一個很容易的辦法。檢查產(chǎn)品有沒有官方的檢驗報告。特別是，要看一下交通部的檢驗報告。由于現(xiàn)行的道路護(hù)欄（電動護(hù)欄）國家標(biāo)準(zhǔn)是由交通部制訂、監(jiān)測和實施的。因為公路工程的責(zé)任很大，所以交通部對質(zhì)量的檢查和要求很高，所以它的標(biāo)準(zhǔn)要高于普通的電子測試公司。運輸部的產(chǎn)品檢驗，每兩年必須進(jìn)行一次強制性的檢驗，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并有專門的試驗數(shù)據(jù)，供使用者選用。

6、智能停車場系統(tǒng)是否有相關(guān)國際認(rèn)證？

對于需要國際標(biāo)準(zhǔn)的停車閘口，也能看見閘口和牌照上的 CE和 UL證書，這兩個證書分別支持歐洲市場和美國市場。在安-全性和 EMC上，有更多的特殊需求。

智能停車場系統(tǒng)的管理體系包括三個方面：

管理控制點

管理控制點是以高性能工控機、打印機、停車場管理系統(tǒng)管理軟件為核心，主要負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)、處理和處理數(shù)據(jù)，對外部設(shè)備進(jìn)行控制，處理成符合管理要求的報告。這一部分的主要功能是485轉(zhuǎn)換器、 TCP/IP中-心、光纖轉(zhuǎn)換機、停車場卡片授權(quán)機等.

進(jìn)口裝置

該系統(tǒng)包括：影像抓拍系統(tǒng)、智能補光系統(tǒng)、道閘、停車場出入口控制系統(tǒng)、車輛檢測器、自動發(fā)卡系統(tǒng)、遠(yuǎn)程讀卡器等。這一塊，有的地方要安裝停車場管理系統(tǒng)，有的地方要安裝停車引導(dǎo)系統(tǒng)！

出口設(shè)備

出口設(shè)備它包括影像抓拍系統(tǒng)、智能補光系統(tǒng)、道閘、出入口控制器、車輛檢測器、遠(yuǎn)程讀卡機、臨時計費器等，其功能是對進(jìn)入停車場的車輛進(jìn)行自動識別、身份驗證和自動下閘；對外來車輛進(jìn)行收費，收費后自動升降。

智能停車場系統(tǒng)工作原理

當(dāng)持卡人的車輛駛?cè)胪＼噲鰰r，自動檢測到入口處的車輛，并對其進(jìn)行檢測。如果是這樣，那么，道閘就會打開，然后把車開進(jìn)停車場，攝影機會捕捉到這輛車的相片，然后保存到管理計算機中。當(dāng)車輛駛離停車場時，系統(tǒng)會自動檢測到進(jìn)入的車輛，并對所持卡片的正確性進(jìn)行判定。如果是這樣的話，道閘就會打開，并且會啟動出口攝像頭來拍攝，然后就可以把車開出停車場了。

當(dāng)使用者的車輛駛?cè)胪＼噲鰰r，由入口控制器接收一張臨時卡片，由入口攝影機捕捉到車輛的相片，并將其存入計算機，由控制器將其輸入計算機，并將其輸入計算機。在離開智能停車場系統(tǒng)的時候，入口處的監(jiān)控功能會發(fā)現(xiàn)這是一張臨時的卡片，提醒司機要交費，并且要交還給保安，并且要交一筆錢，在保安的同意下才能離開。

車牌自動識別停車場系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，信息通訊發(fā)達(dá)的時代，車輛不斷增長，停車場管理系統(tǒng)也不斷的進(jìn)步，現(xiàn)在方便的系統(tǒng)是車牌自動識別停車場系統(tǒng)，他可以更好的管理車輛停車，省時，便捷?，F(xiàn)在車牌自動識別停車場系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用到生活中，下面我們就來車牌自動識別停車場系統(tǒng)吧!車牌自動識別停車場系統(tǒng)是以計算機技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如號牌、車型、顏色等。它是一個以特定目標(biāo)為對象的專用計算機視覺系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進(jìn)而對字符進(jìn)行識別。它運用先進(jìn)的圖像處理、模式識別和人工智能技術(shù)，對采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r準(zhǔn)確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實。