人們使用車牌識(shí)別系統(tǒng)通?？梢匀旃ぷ?，一直待機(jī)，并且不會(huì)出現(xiàn)任何錯(cuò)誤信息上傳的現(xiàn)象。人們常見的就是小區(qū)門口安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)，這是為普遍的安裝場(chǎng)所，全國(guó)各地的小區(qū)數(shù)不勝數(shù)，為何要安裝車輛識(shí)別系統(tǒng)，除了他準(zhǔn)確的捕捉信息，上傳信息之外，還因?yàn)樗谐L(zhǎng)的待機(jī)功能，可以做到一直工作不休息。

我國(guó)對(duì)于車牌識(shí)別系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，只有成熟的技術(shù)才能夠的投入到市場(chǎng)使用當(dāng)中，車牌識(shí)別的過(guò)程當(dāng)中，系統(tǒng)可以一直工作，不需要有任何的充電和維護(hù)工作，如果技術(shù)得到改革之后，各小區(qū)的車輛識(shí)別系統(tǒng)也可以自動(dòng)升級(jí)，能夠滿足各個(gè)公共場(chǎng)所的使用，并且上傳信息速度非?？臁? 系統(tǒng)上傳信息一定要準(zhǔn)確，并且識(shí)別的能力在不斷的加強(qiáng)，除了各大小區(qū)之外，常見的就是高速公路各個(gè)入口，也會(huì)使用到車牌識(shí)別系統(tǒng)，用來(lái)識(shí)別來(lái)往車輛的信息和監(jiān)測(cè)，這種情況下，識(shí)別系統(tǒng)的工作量會(huì)更大，只要系統(tǒng)維護(hù)得當(dāng)，并且升級(jí)及時(shí)，就可以降低錯(cuò)誤概率，能夠適應(yīng)高速公路的高強(qiáng)度工作。

除了工作效率高之外，車牌識(shí)別系統(tǒng)幾乎沒有疲勞期，無(wú)論是報(bào)警系統(tǒng)還是車輛檢測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)起來(lái)可以始終如一的靈敏，工作效率非常高，在整個(gè)車輛監(jiān)測(cè)的過(guò)程當(dāng)中，不會(huì)出現(xiàn)任何死機(jī)或者是待機(jī)的現(xiàn)象，而且技術(shù)不斷的革新，即使再大的工作量也不會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰，這就是我國(guó)車輛系統(tǒng)識(shí)別技術(shù)的先進(jìn)性提現(xiàn)。

如今我們?cè)谝恍┢笫聵I(yè)單位、停車場(chǎng)、學(xué)校、小區(qū)、物流園區(qū)、工廠、公園、工地、社區(qū)等出入口都會(huì)發(fā)現(xiàn)車牌識(shí)別系統(tǒng)及廣告道閘設(shè)備+智能人臉識(shí)別門禁系統(tǒng)，這一套完整的系統(tǒng)一方面滿足了對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行識(shí)別，收費(fèi)管理，同時(shí)也在很大程度上方便企業(yè)管理和訪客拜訪，提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)也能顯著提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)車輛駛?cè)胲嚺谱R(shí)別區(qū)域，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷車輛是否屬于本單位，并對(duì)非內(nèi)部車輛收取自動(dòng)計(jì)時(shí)費(fèi)或提示禁止出入等功能，內(nèi)部車輛提前將車輛信息輸入系統(tǒng)，進(jìn)出無(wú)需使用人工登記等繁瑣的核驗(yàn)流程，實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)抬桿通行，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，有效避免擁堵，大大提高通行效率。對(duì)外來(lái)車輛，自動(dòng)識(shí)別車牌后需通過(guò)門崗審核確認(rèn)后放行，也可提前在系統(tǒng)中輸入來(lái)訪信息及車牌號(hào)碼，車輛通過(guò)識(shí)別區(qū)域?qū)?huì)自動(dòng)放行，并對(duì)其出入信息進(jìn)行自動(dòng)記錄，方便后期進(jìn)行后臺(tái)查詢，智慧出入口自動(dòng)管理控制系統(tǒng)即節(jié)省了人力，又實(shí)現(xiàn)降本增效、提高車輛及行人的進(jìn)出管理效率。

隨著這些年科技的高速發(fā)展，銳方達(dá)在不斷的升級(jí)自己的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，研發(fā)出了更加智能化的利用高清車牌識(shí)別攝像機(jī)和大功率LED補(bǔ)光燈，在任何光線環(huán)境下都能對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行車牌的抓拍，同時(shí)支持車輛車型的抓拍和人物圖像的抓拍的車牌識(shí)別系統(tǒng)。這一產(chǎn)品上市之后很快就對(duì)傳統(tǒng)的人工收費(fèi)管理系統(tǒng)造成了非常巨大的沖擊。

自從停車場(chǎng)用上了銳方達(dá)的車牌識(shí)別系統(tǒng)，車主進(jìn)出停車場(chǎng)再也不需要停車取卡，只要通過(guò)車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛車牌，識(shí)別成功后，道閘系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)開閘，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)的無(wú)人化管理，減少停車場(chǎng)人員的工作量。

監(jiān)控報(bào)警、車輛進(jìn)入黑名單，如想要或報(bào)告車輛損失欠款、未檢查車輛、肇事逃逸、非法車輛等，需要在系統(tǒng)中輸入車牌號(hào)碼，安裝在智能設(shè)備、刺刀或放置的車牌智能識(shí)別系統(tǒng)中，執(zhí)法人員系統(tǒng)將通過(guò)系統(tǒng)閱讀所有車牌號(hào)碼和黑名單，一旦發(fā)現(xiàn)指定車輛立即發(fā)送報(bào)警信息。

該系統(tǒng)可以全天工作，不中斷，不疲勞，代碼誤差率低。它可以適應(yīng)高速車輛，在不影響正常交通的情況下完成車輛移動(dòng)過(guò)程中的任務(wù)。駕駛員不會(huì)意識(shí)到高度隱私，系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提高執(zhí)法效率。

超速罰款、智能車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)結(jié)合速度測(cè)量設(shè)備，可用于懲罰車輛超速違規(guī)，通常用于高速公路。具體應(yīng)用是在道路上設(shè)置速度監(jiān)測(cè)點(diǎn)，捕獲超速車輛，識(shí)別車牌號(hào)碼，并將車輛的車牌號(hào)碼和圖片發(fā)送到每個(gè)出口。

在每一個(gè)設(shè)置中，一旦號(hào)碼是相同的執(zhí)法通知警告裝置，處罰和智能識(shí)別的車輛牌照識(shí)別設(shè)備和號(hào)碼，以及已經(jīng)收到的超速車輛數(shù)量。

與傳統(tǒng)的超速監(jiān)控方法相比，該應(yīng)用程序可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的強(qiáng)度，、、隱蔽。司機(jī)需要時(shí)刻提醒自己不要超速，大大降低了超速。

車輛通行管理，內(nèi)外安裝智能車牌識(shí)別設(shè)備，記錄車牌號(hào)和取車時(shí)間，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)管理，結(jié)合自動(dòng)門和欄桿機(jī)控制設(shè)備。

停車場(chǎng)可自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，自動(dòng)計(jì)算停車位數(shù)，并計(jì)算提示時(shí)間，自動(dòng)管理停車費(fèi)可節(jié)省人力，提率。

智能社區(qū)的應(yīng)用可以自動(dòng)判斷入境車輛是否屬于社區(qū)，實(shí)現(xiàn)非內(nèi)部車輛的自動(dòng)定時(shí)收費(fèi)。在某些單元中，應(yīng)用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)客觀地記錄單元的車輛。