同時也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據道閘機的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。道閘由一體機芯或減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、控制板，閘桿支架、閘桿等部分組成。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。 道閘機已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產品的需求。

紅門道閘機產于全國的道閘生產基地，紅門科技園，其產品具有操作、運行平穩(wěn)、節(jié)能降耗等顯著特點，具有其他同類產品無可比擬的優(yōu)越性能。道閘的核心（電機）方面，實行終身免費包修包換，為各顧客用戶降低了售后服務成本，也免除了客戶的后顧之憂。

紅門道閘機以其出眾的品質、的性能和優(yōu)美的外觀，以及其全國聯(lián)網的售后服務受到了廣大消費者普遍贊譽，成為黨政機關、企業(yè)單位、部隊學校、體育場館、住宅區(qū)的產品。

經過精心設計的智能道閘機，打破了同類產品的常規(guī)機械結構，避免了皮帶或齒輪傳動所產生的噪聲，機械故障及運行精度，使其工作更加平穩(wěn)，起降快捷準確，電機部分終身保修。

◆ 無齒輪、無皮帶傳動，排除雜亂的設計，機芯體積小，使用穩(wěn)定，壽命更持久。

◆ 特殊設計的平衡機構，使閘桿運行平穩(wěn)順暢，無須調節(jié)。

◆ 非等速運行機構，使閘桿慢起動、快運行、慢停止，排除閘桿在運行起、止中帶來的抖動。

◆ 閘桿性90度角運行機構，免除故障而帶來360度運轉的意外事故發(fā)生。

◆ 專業(yè)鋁外殼電機——波箱連體設計，噪音低、散熱快。

◆ 停電手動、離合起桿，操作簡單。

◆ 專用路橋高速道閘具備獨特的不傷車和閘桿設計，以時速80公里撞擊，不傷車，不傷主機。

◆ 馬達設智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁的使用下，控制了馬達的溫升，使馬達不易燒壞。

◆ 控制系統(tǒng)采用數(shù)字芯片技術，穩(wěn)定性好，誤動作為零，還設有延時保護功能，具有雙重控制功效。

◆ 主機采用高靈敏限位開關控制，起、落桿到位準確。

◆ 人性化外觀線條設計，簡潔大方、美觀亮麗。

◆ 本公司生產的所有道閘設備均可與任何路橋、智能停車場收費系統(tǒng)相互連接使用。

道閘系統(tǒng)，也可以叫做擋車器。它具有車輛拍照的識別、管理軟件系統(tǒng)、臨時性卡全自動出卡、語音播報作用等功能?？梢詫崿F(xiàn)一車一桿，當車輛進出停車場出入口時，出入口攝像頭會自動抓拍進出車輛的圖像，智能道閘會自動進行升降。它能對車牌號碼進行識別。它無需傳統(tǒng)的壓力波，電機自帶與阻反彈使用更穩(wěn)定，安裝方便。電動的道閘是可以通過遙控自行實現(xiàn)起落桿的，也可以通過停車場的管理系統(tǒng)來實現(xiàn)自動管理狀態(tài)，可以手動升降進行操作，也可以無線遙控，它還具有語音提示的功能同時也具有防雷的功能，為了保證它的正常運行，需要對道閘系統(tǒng)做好防雷工作。明顯的優(yōu)點是不用停車就能夠通過，它的自動化程度高，節(jié)省了大量的人力和物力。對于在出口看管手動道閘的人員來說，降低了他們的工作難度和工作量。它還可以降低噪音并且減少設備出現(xiàn)故障的可能性，當停電的時候也可以手動進行操作，不影響車輛的正常通過和運行。

停車場管理主要是管理車輛的進出，登記等，隨著現(xiàn)在科技的不斷發(fā)展，智能停車場管理逐漸進入大家的視野，你知道它都包括什么嗎？下面是智能停車場系統(tǒng)公司帶來的相關介紹。

入口設備

進口設備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補光、道閘、停車場出入口控制機，車輛檢測器，自動發(fā)卡系統(tǒng)，遠距離讀卡設備等組成，主要負責對進入停車場的內部車輛進行自動識別、身份驗證并自動起落道閘；對外來車輛進行發(fā)卡，抓拍記錄進入時間、車輛信息并自動起落道閘。該部分有時候需要安裝停車場管理系統(tǒng)車位顯示屏系統(tǒng)，還有的需要安裝停車場誘導系統(tǒng)！

出口設備

出口設備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補光、道閘、停車場出入口控制器，車輛檢測器，遠距離讀卡設備，臨時計費器等組成，主要負責對駛出停車場的內部車輛進行自動識別、身份驗證并自動起落道閘；對外來車輛進行計費，收費后自動起落道閘。