道閘

主要是用來管理車輛進出的，除了這個主要功能，還配置了其他功能，如防砸功能、自帶顯示屏等，根據(jù)閘桿類型可分為直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘。

出入口控制機

出入口控制機是停車場管理系統(tǒng)中出入口讀卡控制設(shè)備的簡稱，是停車場管理系統(tǒng)中不可缺少的設(shè)備，用于停車場出口及入口處，車輛進出刷卡放行，做到一車一卡有序進出。

車位顯示屏

安裝在停車場的入口處，用數(shù)字和文字形式實時顯示停車場內(nèi)空閑車位數(shù)量，方便車主在停車場入口直觀的了解停車場內(nèi)是否還有車位可用。

車位引導(dǎo)屏

安裝在停車場內(nèi)的岔道口處，通過接收數(shù)據(jù)中心的輸出信息，用數(shù)字、箭頭和文字等形式顯示車位數(shù)量、方位，引導(dǎo)車輛快速找到空車位， 停車場的暢通和車位的充分利用。

自助繳費機

自助繳費機是一臺集成了紙鈔識別、硬幣識別、二維碼掃描、票據(jù)打印、硬幣找零、紙幣找零、假幣識別等眾多功能于一身的智能產(chǎn)品，可代替人工收費，完全實現(xiàn)無人值守收費。停車場內(nèi)人員可以通過在自助繳費終端提前完成停車繳費，從而大幅緩解了停車場高峰時段出口處因排隊交費造成的擁堵狀況。

車位探測器

車位探測器是停車場引導(dǎo)及管理系統(tǒng)的終端部分，負責(zé)探測車位是否有車，通過車位指示燈顯示，并將車位信息傳輸?shù)椒謪^(qū)控制器。根據(jù)測量距離與設(shè)定值判斷車位上是否有車，并通過無線方式進行數(shù)據(jù)通信，具有測量精度高，安裝、調(diào)試、維修簡單方便。

車牌識別攝像機

車牌識別專用攝像機能夠?qū)崟r準確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母、漢字字符，并直接給出識別結(jié)果。同時管理者還可以通過抓拍到的圖片識別出車輛特征，如車型、顏色等。

車位查詢機

車位查詢機主要是供停車場內(nèi)車主查詢車所停位置，里面的電子地圖是根據(jù)停車場內(nèi)部建筑圖紙的尺寸進行電子定位，通過刷卡能準確的顯示出所需查詢車的位置，超出屏幕范圍的，可以進行移動、放大、縮小等操作。

車輛檢測器

車輛檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機配合使用，線圈埋于閘桿水平后正下方地下10cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號給控制機或道閘。

收費顯示屏

收費顯示屏是停車場收費管理系統(tǒng)中的輔助配件，主要放置在停車場出口收費處，起到文字處理與顯示的作用。通過停車場系統(tǒng)軟件控制，可以將車輛所要支付的停車費用顯示在顯示屏上。

軟件

軟件管理平臺包括停車場設(shè)備管理、出入管理、卡務(wù)管理、財務(wù)管理、數(shù)據(jù)分析、增值運營等模塊，特點是設(shè)置簡便、界面簡明，適應(yīng)各類客戶的個性化管理需求，支持靈活設(shè)置臨時車收費方案。

流程

車輛進入停車場場時，司機將所持有的本車場IC/ID卡放在入口控制機的讀卡區(qū)域前讀卡，如果讀卡有效，道閘的閘桿自動抬起，允許車輛進入，車輛通過入口處的道閘后，閘桿自動下落，封閉入口車道。

當(dāng)車輛出場時，司機在出口控制機的讀卡區(qū)域讀卡，出口控制機判斷卡的有效性后，出口處的道閘閘桿自動抬起放行車輛，車輛通過道閘后，閘桿自動落下，封閉出口車道，如果IC/ID卡無效時，出口道閘仍處于禁行狀態(tài)。

對于臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機上的取卡按鈕取出一張IC/ID卡或紙票，系統(tǒng)自動完成讀卡/打印紙票、攝像和放行，出場時，在出口控制機上讀卡或在崗?fù)呙杓埰睏l碼并交納停車費用，同時進行出入口視頻實時監(jiān)控。

傳統(tǒng)停車場管理中，都是通過人力對進出車輛進出進行管理，特別是一些無牌車和未識別出來的車輛，管理起來非常繁瑣，不僅增加了車主的停車時間，同時也給停車場增加了運營管理成本。傳統(tǒng)人工收費容易產(chǎn)生財務(wù)漏洞，高峰時間段造成車輛擁堵......這一系列的問題促使了智能化停車場的興起，未來智能化停車管理系統(tǒng)將成為新一代主力，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工停車場管理。 智能化停車管理系統(tǒng)以“無人值守”的先進理念為特征，以提高車輛識別的準確率為核心。通過多種電子支付方式，依托停車管理云平臺，實現(xiàn)車輛自動進出的“無人值守”停車服務(wù)模式。

車牌自動識別停車場系統(tǒng)特點：1)結(jié)構(gòu)簡單，安裝、使用、維護方便;2)自動識別，無需停車刷卡，直接不停車通行;3)多重保障，有效防止一卡多用及收費漏洞;基本設(shè)施及特點：1)全自動擋車道閘①、特別設(shè)計一套卸荷裝置，以防止外力損壞、行程控制以光電開關(guān)代替機械行程開關(guān);③、特別設(shè)計一套平衡機構(gòu)，確保運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小;④、增設(shè)緊急手動裝置，以防止意外事件的發(fā)生;⑤、增設(shè)一套防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛;⑥、全電路無觸點控制系統(tǒng)，確保車輛。2)中文電子顯示屏①、采用全進口led發(fā)光管，確保亮度;②、采用全進口集成塊和單片機，確保編程可靠，修改方便;③、全中文滾動顯示，內(nèi)容豐富;④、防雨式設(shè)計，確保全天候可靠運行

智能停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)方案

1.純脫機運行的能力

該停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過新的系統(tǒng)架構(gòu)將引導(dǎo)單元的數(shù)據(jù)采集，信息計算和余位顯示等功能集于一體，具有高度智能化的特點，且信息顯示無需通過電腦等控制單元進行控制，有效地避免了因部件過多而造成的數(shù)據(jù)丟失，使得系統(tǒng)組網(wǎng)更加方便且穩(wěn)定性高。本文主要介紹了一種基于單片機技術(shù)和無線射頻識別（RFID）技術(shù)相結(jié)合的新型智能停車管理系統(tǒng)。同時該設(shè)計思想使得管理中心不再參與到具體的業(yè)務(wù)實現(xiàn)中，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)純粹的脫機操作。

2)提出了故障報警隔離裝置設(shè)計方案。

益于新的系統(tǒng)架構(gòu)使停車引導(dǎo)系統(tǒng)有了故障隔離機制。也就是當(dāng)系統(tǒng)中的任何一臺設(shè)備出了問題，只影響到自己而不會影響到別的設(shè)備，別的設(shè)備都能正常工作，而系統(tǒng)管理中心則發(fā)出報警信號便于迅速的定位出故障設(shè)備并加以維修。在車輛行駛過程中，通過傳感器檢測到路面狀況信息后，控制器自動根據(jù)路況數(shù)據(jù)計算出行車路線并發(fā)出指令，從而實現(xiàn)智能調(diào)度和控制。本實用新型極大地加強了整個系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。

3.電力載波通訊

超聲波探測器可以使用一種嶄新的電力載波通訊方式——利用已有的電力線高速傳輸數(shù)據(jù)而不需要另行布網(wǎng)，只需一根電線就可以傳輸數(shù)據(jù)。同時還可以實現(xiàn)遠程控制和監(jiān)視功能。本文介紹了基于新型無線技術(shù)的分布式智能監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計方案及應(yīng)用效果。大大簡化現(xiàn)場布線、降低成本、加快部署速度。