監(jiān)控報(bào)警、車輛進(jìn)入黑名單，如想要或報(bào)告車輛損失欠款、未檢查車輛、肇事逃逸、非法車輛等，需要在系統(tǒng)中輸入車牌號(hào)碼，安裝在智能設(shè)備、刺刀或放置的車牌智能識(shí)別系統(tǒng)中，執(zhí)法人員系統(tǒng)將通過(guò)系統(tǒng)閱讀所有車牌號(hào)碼和黑名單，一旦發(fā)現(xiàn)指定車輛立即發(fā)送報(bào)警信息。 該系統(tǒng)可以全天工作，不中斷，不疲勞，代碼誤差率低。它可以適應(yīng)高速車輛，在不影響正常交通的情況下完成車輛移動(dòng)過(guò)程中的任務(wù)。駕駛員不會(huì)意識(shí)到高度隱私，系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提高執(zhí)法效率。 超速罰款、智能車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)結(jié)合速度測(cè)量設(shè)備，可用于懲罰車輛超速違規(guī)，通常用于高速公路。具體應(yīng)用是在道路上設(shè)置速度監(jiān)測(cè)點(diǎn)，捕獲超速車輛，識(shí)別車牌號(hào)碼，并將車輛的車牌號(hào)碼和圖片發(fā)送到每個(gè)出口。 在每一個(gè)設(shè)置中，一旦號(hào)碼是相同的執(zhí)法通知警告裝置，處罰和智能識(shí)別的車輛牌照識(shí)別設(shè)備和號(hào)碼，以及已經(jīng)收到的超速車輛數(shù)量。 與傳統(tǒng)的超速監(jiān)控方法相比，該應(yīng)用程序可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的強(qiáng)度，、、隱蔽。司機(jī)需要時(shí)刻提醒自己不要超速，大大降低了超速。 車輛通行管理，內(nèi)外安裝智能車牌識(shí)別設(shè)備，記錄車牌號(hào)和取車時(shí)間，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)管理，結(jié)合自動(dòng)門和欄桿機(jī)控制設(shè)備。 停車場(chǎng)可自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，自動(dòng)計(jì)算停車位數(shù)，并計(jì)算提示時(shí)間，自動(dòng)管理停車費(fèi)可節(jié)省人力，提率。 智能社區(qū)的應(yīng)用可以自動(dòng)判斷入境車輛是否屬于社區(qū)，實(shí)現(xiàn)非內(nèi)部車輛的自動(dòng)定時(shí)收費(fèi)。在某些單元中，應(yīng)用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)客觀地記錄單元的車輛。

車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在機(jī)場(chǎng)，酒店，醫(yī)院，大型商業(yè)中心，小區(qū)等有停車管理需求的場(chǎng)所，之所以有如此廣泛的應(yīng)用主要是因?yàn)橛幸韵滤狞c(diǎn)優(yōu)勢(shì)： 優(yōu)勢(shì)1.停車場(chǎng)采用車牌識(shí)別系統(tǒng)，極大地提升了停車場(chǎng)管理水平，同時(shí).車牌識(shí)別一體機(jī)內(nèi)置視頻模塊，輕松實(shí)現(xiàn)車道車輛的視頻監(jiān)控，可靠。 優(yōu)勢(shì)2.車牌識(shí)別系統(tǒng)支持多種類型車牌號(hào)的識(shí)別，無(wú)需擔(dān)心無(wú)法識(shí)別的問(wèn)題。 優(yōu)勢(shì)3..停車場(chǎng)使用車牌識(shí)別道閘系統(tǒng)，可以對(duì)車輛的進(jìn)出時(shí)間自動(dòng)生成數(shù)據(jù)報(bào)表及收費(fèi)明細(xì)，杜絕了停車場(chǎng)亂收費(fèi)、錯(cuò)收費(fèi)的現(xiàn)象出現(xiàn)。 優(yōu)勢(shì)4..車牌識(shí)別系統(tǒng)豐富的外部接口，用戶可以靈活運(yùn)用和二次開(kāi)發(fā)。

開(kāi)車的朋友知道，無(wú)論我們是去停車場(chǎng)還是上下高速公路，只要有攝像頭和欄桿的地方必然是有對(duì)車牌有識(shí)別的需求，這么這些車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別過(guò)程是怎樣呢？它識(shí)別原理又是什么呢？在討論車牌識(shí)別過(guò)程之前，作者應(yīng)該首先說(shuō)，高速十字路口的ETC是一種依賴于RFID技術(shù)的電子識(shí)別裝置。這種識(shí)別技術(shù)是通過(guò)識(shí)別粘貼在汽車前擋風(fēng)玻璃或其他電子標(biāo)簽上的電子標(biāo)簽來(lái)識(shí)別和收費(fèi)的。因此，ETC和車牌識(shí)別系統(tǒng)是兩個(gè)系統(tǒng)，因?yàn)檐嚺谱R(shí)別系統(tǒng)不承擔(dān)充電和消耗功能，所以ETC出現(xiàn)在歷史時(shí)刻。ETC電子車牌、繳費(fèi)系統(tǒng) 另一個(gè)原因是，當(dāng)速度較高時(shí)，車牌識(shí)別系統(tǒng)相機(jī)拍攝的照片會(huì)影響識(shí)別。如果安裝高速攝像頭（每秒可以拍攝的幀數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于24幀），成本將非常高，不利于普及。

無(wú)論任何場(chǎng)所使用車牌識(shí)別系統(tǒng)都不會(huì)影響正常的交通。有很多人對(duì)于車牌識(shí)別系統(tǒng)使用方式不是十分了解，這是一種電子設(shè)備系統(tǒng)，只需要將系統(tǒng)設(shè)備安裝在需要監(jiān)測(cè)的場(chǎng)所當(dāng)中，一個(gè)比較隱蔽的位置即可，它不會(huì)影響車輛的出入，更不會(huì)讓人們有所察覺(jué)，使用起來(lái)非常方便，，不會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生任何的不良影響。 尤其是在馬路或者是高速公路當(dāng)中，車牌識(shí)別系統(tǒng)捕捉信息的速度是非常快的。人們?cè)隈{駛車輛的過(guò)程當(dāng)中毫無(wú)察覺(jué)，也不會(huì)看到車輛識(shí)別系統(tǒng)安裝在什么地方，可以做到既隱蔽又實(shí)用，對(duì)于那些肇事車輛車主抓捕和車輛信息檢測(cè)方面，起到了更好的作用，所以在不影響交通的前提下，能夠更好的進(jìn)行車輛識(shí)別檢測(cè)。 系統(tǒng)的安裝和使用也非常簡(jiǎn)單，不需要人們手動(dòng)輸入車輛的信息，通過(guò)攝像頭對(duì)于車輛畫(huà)面的捕捉可以將信息自動(dòng)上傳，無(wú)論是車輛保險(xiǎn)狀況還是繳費(fèi)方面，系統(tǒng)當(dāng)中都能夠完全體現(xiàn)出來(lái)，無(wú)論是在管理方面還是在車輛的監(jiān)測(cè)方面，車牌識(shí)別系統(tǒng)都能夠展現(xiàn)他強(qiáng)大的能力，大大提高了人們的管理效率。 所以，車牌識(shí)別系統(tǒng)不僅僅不會(huì)影響交通，還不會(huì)讓人有所察覺(jué)，在隱蔽的位置對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)和管理，一旦出現(xiàn)車輛事故或者是違規(guī)信息，都能夠通過(guò)系統(tǒng)上傳到交通部門，管理人員會(huì)時(shí)間來(lái)進(jìn)行處理，也讓車輛信息直接暴露到管理部門眼下，任何偽裝都逃不過(guò)車輛識(shí)別系統(tǒng)