而且車牌識別系統(tǒng)可以全年無休的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，即使長時(shí)間的投入到工作當(dāng)中，也不會出現(xiàn)任何的誤差情況，能夠做到信息上傳準(zhǔn)確，捕捉畫面清晰，報(bào)警及時(shí)，這些都是人為信息管理做不到的，車牌識別系統(tǒng)報(bào)警功能的準(zhǔn)確性非常高，只要有報(bào)警情況就可以對于車輛進(jìn)行深入的審核和檢查。
無論是在小區(qū)內(nèi)使用還是在高速公路上使用，車牌識別系統(tǒng)都能夠發(fā)揮到的作用，事故車輛可以改造汽車的外形，但是改變不了車輛的信息，尤其是車牌信息，只要識別系統(tǒng)識別到車牌號碼，就知道這輛車是否有過事故，尤其是造事逃逸事故，捕捉到信息之后啟動報(bào)警功能，就能夠幫助交通部門及時(shí)進(jìn)行調(diào)查工作。
無論任何場所使用車牌識別系統(tǒng)都不會影響正常的交通。有很多人對于車牌識別系統(tǒng)使用方式不是十分了解，這是一種電子設(shè)備系統(tǒng)，只需要將系統(tǒng)設(shè)備安裝在需要監(jiān)測的場所當(dāng)中，一個(gè)比較隱蔽的位置即可，它不會影響車輛的出入，更不會讓人們有所察覺，使用起來非常方便，，不會對交通產(chǎn)生任何的不良影響。
尤其是在馬路或者是高速公路當(dāng)中，車牌識別系統(tǒng)捕捉信息的速度是非常快的。人們在駕駛車輛的過程當(dāng)中毫無察覺，也不會看到車輛識別系統(tǒng)安裝在什么地方，可以做到既隱蔽又實(shí)用，對于那些肇事車輛車主抓捕和車輛信息檢測方面，起到了更好的作用，所以在不影響交通的前提下，能夠更好的進(jìn)行車輛識別檢測。 系統(tǒng)的安裝和使用也非常簡單，不需要人們手動輸入車輛的信息，通過攝像頭對于車輛畫面的捕捉可以將信息自動上傳，無論是車輛保險(xiǎn)狀況還是繳費(fèi)方面，系統(tǒng)當(dāng)中都能夠完全體現(xiàn)出來，無論是在管理方面還是在車輛的監(jiān)測方面，車牌識別系統(tǒng)都能夠展現(xiàn)他強(qiáng)大的能力，大大提高了人們的管理效率。
所以，車牌識別系統(tǒng)不僅僅不會影響交通，還不會讓人有所察覺，在隱蔽的位置對車輛進(jìn)行檢測和管理，一旦出現(xiàn)車輛事故或者是違規(guī)信息，都能夠通過系統(tǒng)上傳到交通部門，管理人員會時(shí)間來進(jìn)行處理，也讓車輛信息直接暴露到管理部門眼下，任何偽裝都逃不過車輛識別系統(tǒng)
安裝使用車牌識別系統(tǒng)是具有報(bào)警功能的。在日常生活當(dāng)中，無論是在小區(qū)大門還是在一些公共場所當(dāng)中都能夠看到自動升降桿和警衛(wèi)處。在這些地方一般都會安裝車牌自動識別的系統(tǒng)，這種識別系統(tǒng)有助于車輛的管理，而且還能夠?qū)⒁恍┖诿麊诬囕v自動識別上傳。 將一些黑車的信息直接上傳到系統(tǒng)當(dāng)中進(jìn)行自動檢測，可以看到車輛的信息，是否有過交通事故或者是肇事逃逸等信息，如果有相關(guān)信息就會啟動自動報(bào)警的功能，這樣管理處的人員可以及時(shí)將車輛扣押，系統(tǒng)識別車牌信息非常準(zhǔn)確，不會出現(xiàn)任何誤差，出現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)警，大大的提高了工作效率。
很多公共場所都會安裝車牌識別系統(tǒng)，是因?yàn)樗膱?bào)警功能非常靈敏，如果有造勢逃逸的車輛可以及時(shí)的體現(xiàn)出來，在時(shí)間扣押車輛來處理相關(guān)信息，報(bào)警功能可以減少人們調(diào)查的時(shí)間，很多車輛涉及到刑事案件，他們可以改造車的外觀，但是無法改變車牌信息。
這種情況下使用車牌識別系統(tǒng)可以大大減少排查的時(shí)間，而且報(bào)警功能啟動之后，可以調(diào)動距離近的警務(wù)人員來進(jìn)行調(diào)查，避免不法分子有機(jī)可乘，所以安裝車牌識別系統(tǒng)，對于公共場所的車輛管理以及小區(qū)的方面，都能夠起到積極的作用，尤其是報(bào)警功能，是人們選擇使用車牌識別系統(tǒng)的重要因素。
車牌識別系統(tǒng)的軟識別與硬識別的十個(gè)優(yōu)勢對比：
1.分析識別模式：
硬識別系統(tǒng)：利用視頻流分析識別對監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)分析；
軟識別系統(tǒng)：圖片分析識別，對到達(dá)指定范圍的車輛進(jìn)行拍照，并對照片進(jìn)行分析；當(dāng)車輛定位不好時(shí)，識別容易出錯。
2.觸發(fā)識別方法：
硬識別系統(tǒng)：不增加探測設(shè)備，不破壞地面，不增加項(xiàng)目，可選擇地感和視頻觸發(fā)，24小時(shí)采集圖像。
軟識別系統(tǒng)：地感、紅外等周邊車輛檢測設(shè)備觸發(fā)；需要一定的工程。
3.智能算法模型
硬識別系統(tǒng)：采用智能模糊點(diǎn)陣識別算法，準(zhǔn)確率更高，識別率99.70%以上。幾乎不需要人工干預(yù)。
軟識別系統(tǒng)：OCR/字體拓?fù)渥R別算法會頻繁誤識別，準(zhǔn)確率低于90%。您需要連續(xù)輸入正確的號碼牌。
4.可靠性和穩(wěn)定性：
硬識別系統(tǒng)：專用識別裝置采用TI的高速DSP和雙CPU控制，確保系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。軟識別系統(tǒng)：軟件識別，容易發(fā)生頻繁死機(jī)等。電腦需要重啟，導(dǎo)致間歇性系統(tǒng)癱瘓。
5.識別速度：
硬識別系統(tǒng)：車輛車牌識別速度小于0.4秒，完全滿足車流量大時(shí)的通行需求；
軟識別系統(tǒng)：車輛車牌識別的速度大于3秒，甚至更長，速度快得讓人無法忍受。
6.車速適應(yīng)性：
硬識別系統(tǒng)：在0-120km/h范圍內(nèi)，車輛的速度可以穩(wěn)定快速識別；適用范圍廣，高速使用此類設(shè)備。
軟識別系統(tǒng)：車速大于40km/h時(shí)，識別率急劇下降?，F(xiàn)在引入停車場系統(tǒng)，需要進(jìn)一步完善。
7.環(huán)境適應(yīng)性
硬識別系統(tǒng)：在夜間、陰天、雨天等各種光照條件下都能正常工作。
軟識別系統(tǒng)：在上述條件下，即使在的不同時(shí)間，識別準(zhǔn)確率也是起伏很大。
8.兼容能力
硬識別系統(tǒng)：無需支持工業(yè)IO卡?？刂葡到y(tǒng)(PLC)可以直接兼容各種類型的IC、ID、紙質(zhì)車票等各種類型的停車場。識別，自動打印車牌號等功能。
軟識別系統(tǒng)：車輛檢測、閘機(jī)切換等動作依賴IO卡，停車場系統(tǒng)只有軟件嵌入，硬件沒有連接。工程量大，線多，穩(wěn)定性差。
9.攝像機(jī)的共性
硬識別系統(tǒng)：系統(tǒng)可以和監(jiān)控系統(tǒng)共享攝像頭，對系統(tǒng)沒有影響。
軟識別系統(tǒng)：不可用，否則會嚴(yán)重影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性和識別率。
10.輸出信號
硬識別系統(tǒng)：該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)輸出車輛大圖、號牌、信號識別號、號牌顏色及識別可信度、車流量、場地停車量等數(shù)據(jù)。具有車輛進(jìn)出靜態(tài)圖片查詢功能，出入口空間引導(dǎo)系統(tǒng)等。
軟識別系統(tǒng)：沒有輸出接口，基本用于自己的系統(tǒng)，無法進(jìn)行二次開發(fā)。
