系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)

※ 控制準(zhǔn)確：采用了計(jì)算機(jī)控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動(dòng)化程度更高。

※ 防偽：采用了目前世界上先進(jìn)的非接觸式智能卡技術(shù)，防偽性能良好。停車的車輛擁有一個(gè)具有序列號(hào)的智能卡，該序列號(hào)不能更改。同時(shí)操作時(shí)采用雙向驗(yàn)證機(jī)制和多重加密技術(shù)，識(shí)別。無法偽造仿制。而且只有該系統(tǒng)發(fā)行認(rèn)可的智能卡才能識(shí)別認(rèn)可。

※ 自由讀卡：非接觸式智能卡使用時(shí)無機(jī)械接觸動(dòng)作，感應(yīng)通訊，無方向性。卡片可以任意掠過讀寫器的表面，在0.1秒內(nèi)就可以完成讀卡操作，方便用戶的使用。

※ 防止砸車：道閘根據(jù)車輛的通行情況自動(dòng)升起或降落，并具有地感和壓力電波裝置雙重防砸車功能。

※ 電腦記費(fèi)：停車收費(fèi)由計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)和確認(rèn)，杜絕了人為操作引起的失誤和作弊，保障了投資者的利益。

※ 權(quán)限設(shè)置：采用計(jì)算機(jī)和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊，管理計(jì)算機(jī)具有外線接口。

※ 配置靈活：采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶不同的要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。

車輛檢測器

此檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用，線圈埋于閘桿前后地下20cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號(hào)控制機(jī)或道閘，需要說明的是：閘桿前的檢測器是輸給主機(jī)工作狀態(tài)的信號(hào),閘桿后的檢測器實(shí)際上是與電動(dòng)閘桿連在一起，當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí)起防砸作用。本公司生產(chǎn)的車輛檢測器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應(yīng)電路不會(huì)漂移，無須經(jīng)常調(diào)“零”。

線圈感應(yīng)系數(shù)：50μH∽200μH

線圈激磁頻率：300Hz∽250Hz

停車場管理系統(tǒng)具有圖像對比功能，通過該功能可以將入場的車輛外形和車牌編號(hào)攝錄下來并保存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中，當(dāng)車輛出場讀卡時(shí)，屏幕上自動(dòng)出現(xiàn)車輛在出口處攝錄圖像和在入口處攝錄的圖像，操作人員可以將出場的車輛與服務(wù)器中記錄的IC卡號(hào)和攝錄的圖像進(jìn)行對比，在確定卡號(hào)、車形、車牌編號(hào)等與記錄相符后，啟動(dòng)自動(dòng)道閘升起閘桿，放行車輛。

車輛入場時(shí)，司機(jī)將IC卡放在入口控制機(jī)的讀卡區(qū)域前讀卡，如果讀卡有效，自動(dòng)道閘的閘桿抬起，允許車輛進(jìn)入，車輛通過入口處的自動(dòng)道閘后，閘桿自動(dòng)下落，封閉入口車道。

當(dāng)車輛出場時(shí)，司機(jī)在出口控制機(jī)的讀卡區(qū)域讀卡，出口控制機(jī)在自動(dòng)判斷卡的有效性后，出口處的自動(dòng)道閘閘桿抬起放行車輛，車輛通過自動(dòng)道閘后，閘桿自動(dòng)落下，封閉出口車道，如果停車超期、超時(shí)或IC卡無效時(shí)，出口自動(dòng)道閘仍處于禁行狀態(tài)。

對于臨時(shí)停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機(jī)上的取卡按鍵取出一張IC卡，并完成讀卡、攝像和放行，在出場時(shí)，在出口控制機(jī)上讀卡并交納停車費(fèi)用，同時(shí)進(jìn)行車輛的圖象對比，無異常情況時(shí)由管理人員開閘放行。

能快速讀卡。道閘根據(jù)車輛的通行情況自動(dòng)升起和降落，并具有防砸車功能。對進(jìn)出的車輛進(jìn)行圖像對比，有效地防止了車輛在停車場的失竊;核心部件采用工業(yè)級(jí)電子元件生產(chǎn)，不但使用壽命長而且適應(yīng)惡劣的外部環(huán)境;IC卡停車場軟件操作界面高度集成，操作簡單方便;IC卡停車場機(jī)箱簡約大氣,特殊漆面永不褪色;