系統(tǒng)基本功能及特點

※ 控制準確：采用了計算機控制和數(shù)據(jù)處理技術，自動化程度更高。

※ 防偽：采用了目前世界上先進的非接觸式智能卡技術，防偽性能良好。停車的車輛擁有一個具有序列號的智能卡，該序列號不能更改。同時操作時采用雙向驗證機制和多重加密技術，識別。無法偽造仿制。而且只有該系統(tǒng)發(fā)行認可的智能卡才能識別認可。

※ 自由讀卡：非接觸式智能卡使用時無機械接觸動作，感應通訊，無方向性?？ㄆ梢匀我饴舆^讀寫器的表面，在0.1秒內就可以完成讀卡操作，方便用戶的使用。

※ 防止砸車：道閘根據(jù)車輛的通行情況自動升起或降落，并具有地感和壓力電波裝置雙重防砸車功能。

※ 電腦記費：停車收費由計算機統(tǒng)計和確認，杜絕了人為操作引起的失誤和作弊，保障了投資者的利益。

※ 權限設置：采用計算機和各個收費計算機可以實現(xiàn)實時通訊，管理計算機具有外線接口。

※ 配置靈活：采用標準的工業(yè)控制系統(tǒng)結構，可根據(jù)用戶不同的要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。

車輛檢測器

此檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應數(shù)字電路板組成與道閘或控制機配合使用，線圈埋于閘桿前后地下20cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應電流信號，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號控制機或道閘，需要說明的是：閘桿前的檢測器是輸給主機工作狀態(tài)的信號,閘桿后的檢測器實際上是與電動閘桿連在一起，當車輛經(jīng)過時起防砸作用。本公司生產(chǎn)的車輛檢測器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應電路不會漂移，無須經(jīng)常調“零”。

線圈感應系數(shù)：50μH∽200μH

線圈激磁頻率：300Hz∽250Hz

停車場管理系統(tǒng)具有圖像對比功能，通過該功能可以將入場的車輛外形和車牌編號攝錄下來并保存在服務器數(shù)據(jù)庫中，當車輛出場讀卡時，屏幕上自動出現(xiàn)車輛在出口處攝錄圖像和在入口處攝錄的圖像，操作人員可以將出場的車輛與服務器中記錄的IC卡號和攝錄的圖像進行對比，在確定卡號、車形、車牌編號等與記錄相符后，啟動自動道閘升起閘桿，放行車輛。

車輛入場時，司機將IC卡放在入口控制機的讀卡區(qū)域前讀卡，如果讀卡有效，自動道閘的閘桿抬起，允許車輛進入，車輛通過入口處的自動道閘后，閘桿自動下落，封閉入口車道。

當車輛出場時，司機在出口控制機的讀卡區(qū)域讀卡，出口控制機在自動判斷卡的有效性后，出口處的自動道閘閘桿抬起放行車輛，車輛通過自動道閘后，閘桿自動落下，封閉出口車道，如果停車超期、超時或IC卡無效時，出口自動道閘仍處于禁行狀態(tài)。

對于臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機上的取卡按鍵取出一張IC卡，并完成讀卡、攝像和放行，在出場時，在出口控制機上讀卡并交納停車費用，同時進行車輛的圖象對比，無異常情況時由管理人員開閘放行。

能快速讀卡。道閘根據(jù)車輛的通行情況自動升起和降落，并具有防砸車功能。對進出的車輛進行圖像對比，有效地防止了車輛在停車場的失竊;核心部件采用工業(yè)級電子元件生產(chǎn)，不但使用壽命長而且適應惡劣的外部環(huán)境;IC卡停車場軟件操作界面高度集成，操作簡單方便;IC卡停車場機箱簡約大氣,特殊漆面永不褪色;