在沖裁模具設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)合理的導(dǎo)柱導(dǎo)套是提高模具壽命，保證模具精度的重要措施。此外，導(dǎo)柱導(dǎo)套為模具的調(diào)整和維修也提供了方便。模具設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)大都憑經(jīng)驗(yàn)選擇導(dǎo)柱導(dǎo)套的尺寸和精度，有較大的盲目性。一方面由于導(dǎo)柱導(dǎo)套布置的方式不當(dāng)或精度選擇過低造成不能保證合理的沖裁間隙；另一方面精度選擇過高，造成加工難，裝配也難?；蛘咭环矫嬗捎趯?dǎo)柱導(dǎo)套尺寸過小，沖裁時(shí)側(cè)向力大，致使導(dǎo)柱彎曲影響沖裁間隙；另一方面由于導(dǎo)柱導(dǎo)套布置不合理而影響沖裁間隙。這些問題都應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)解決。

在加工時(shí)，導(dǎo)套和導(dǎo)柱之間所需的配合尺寸的精度要求非常高，此外，還要求內(nèi)孔的軸線和外圓的軸線相同，因此，在進(jìn)行磨削加工時(shí)，要先將內(nèi)孔磨好，裝上心軸磨外圓。但是，如果導(dǎo)套與模座之間的固定是使用粘接實(shí)現(xiàn)的，那么，就不要求外圓有很高的同軸度，并且導(dǎo)套的外圓也不需要進(jìn)行磨削加工。

導(dǎo)柱的制造材料一般為高品質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，在制造時(shí)，一般是在車床上進(jìn)行粗加工，粗加工時(shí)留出一定的磨削余量；再進(jìn)行熱處理，在熱處理時(shí)，通常選擇滲碳層深度為0.8毫米至1.2毫米，淬硬時(shí)，一般達(dá)到58至62洛氏硬度；zui后進(jìn)行研孔以及外圓精磨。

為了提高導(dǎo)柱的尺寸精度，改善表面狀況，也可以在外圓磨削時(shí)，留出一定的余量，一般為0.01毫米至0.015毫米，再次進(jìn)行磨削。

導(dǎo)柱是用于模具中與組件組合使用確保模具以精zhun的定位進(jìn)行活動(dòng)引導(dǎo)模具行程的導(dǎo)向元件。

導(dǎo)向柱能適應(yīng)現(xiàn)代機(jī)床的高技術(shù)、正確安裝位置和高速性.導(dǎo)柱是機(jī)床的傳統(tǒng)保護(hù)形式.在這場導(dǎo)柱被廣泛使用,以防止廢料和其他尖銳的物體起到有效的保護(hù),通過一定的結(jié)構(gòu)措施及合適的刮屑板可有效的降低冷卻液的滲透.