由于導(dǎo)線是壁掛式的，停車場和車庫的充電樁是造價(jià)很低、安裝難度很低的充電樁，通常為6000美元（見表2），非壁掛式導(dǎo)線的公用充電樁（如道路旁）則費(fèi)用更高（見表3）。同時(shí)，如果一個(gè)充電站安裝數(shù)個(gè)充電樁，可以公用導(dǎo)線和接線器等，其成本也低于只安裝一個(gè)充電樁的情況。

購買北汽新能源車型可隨車贈送一個(gè)慢充樁，該充電樁使用的是220V電壓，充滿一輛車需要6-8小時(shí)。晚上充電白天使用，大多數(shù)情況不會耽誤車主用車。充電費(fèi)用方面，采用的是民用電價(jià)，結(jié)算方式為每次刷專用電卡結(jié)算。

比亞迪e6目前是國內(nèi)新能源車型中續(xù)航很長的車型，同時(shí)也是慢充時(shí)間很長的車型之一。如果需要安裝高功率交流充電樁，可進(jìn)行選裝價(jià)格為1.25萬元，并且需要注意的是快充用電價(jià)格為工業(yè)用電價(jià)格。

在享受國家4.5萬和地方很高4.5萬補(bǔ)貼后，江淮iEV5在此基礎(chǔ)之上廠家又做出優(yōu)惠，鞏固了其很高性價(jià)比的優(yōu)勢，這一優(yōu)勢也導(dǎo)致了4S店提車排隊(duì)的“尷尬”。