家用充電樁一些消費(fèi)者習(xí)慣在家用隨車配的Level 1充電器夜間充電，還有一些消費(fèi)者喜歡用充電更快的Level 2充電器。后者的造價(jià)一般為1000美元（見(jiàn)表1），其中一半成本來(lái)自充電器本身，目前很便宜的家用Level 2充電器市場(chǎng)價(jià)450美元，電動(dòng)汽車充電樁價(jià)格越貴功能越多，如充電管理、智能手機(jī)兼容等。另一半費(fèi)用來(lái)自安裝充電器的費(fèi)用，如其他材料、人工費(fèi)和啟動(dòng)費(fèi)用。

目前，北汽新能源作為銷量很好的純電動(dòng)品牌，主要在市場(chǎng)上投放的有較早的北汽EV150和很新的北汽EV160、200系列及北汽ES210，車主可選擇四種充電方式：公共充電樁、北汽電樁、插座充電、家用充電樁。

比亞迪新能源車型的情況有些特殊，分別有純電動(dòng)車型的e6，插電式混合動(dòng)力的比亞迪秦和唐。在北京插電式混合動(dòng)力車型不可享受純電動(dòng)車型的各方面優(yōu)惠，所以這次調(diào)查對(duì)象為比亞迪e6。

在享受國(guó)家4.5萬(wàn)和地方很高4.5萬(wàn)補(bǔ)貼后，江淮iEV5在此基礎(chǔ)之上廠家又做出優(yōu)惠，鞏固了其很高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，這一優(yōu)勢(shì)也導(dǎo)致了4S店提車排隊(duì)的“尷尬”。