美國(guó)洛基山研究所（Rocky Mountain Institute）近日對(duì)汽車(chē)制造商、充電樁服務(wù)商、研究機(jī)構(gòu)和不同城市做了一項(xiàng)調(diào)查，分析了當(dāng)下家庭充電樁和公共充電設(shè)施的建設(shè)成本，包括硬件設(shè)施、材料、人工費(fèi)和安裝等項(xiàng)目。

需要指出的是，這項(xiàng)調(diào)查不包括基礎(chǔ)設(shè)施成本中包含的監(jiān)管費(fèi)用和當(dāng)?shù)卣畬?duì)充電樁和充電站等的補(bǔ)貼費(fèi)用。

家用充電樁一些消費(fèi)者習(xí)慣在家用隨車(chē)配的Level 1充電器夜間充電，還有一些消費(fèi)者喜歡用充電更快的Level 2充電器。后者的造價(jià)一般為1000美元（見(jiàn)表1），其中一半成本來(lái)自充電器本身，目前很便宜的家用Level 2充電器市場(chǎng)價(jià)450美元，電動(dòng)汽車(chē)充電樁價(jià)格越貴功能越多，如充電管理、智能手機(jī)兼容等。另一半費(fèi)用來(lái)自安裝充電器的費(fèi)用，如其他材料、人工費(fèi)和啟動(dòng)費(fèi)用。

比亞迪新能源車(chē)型的情況有些特殊，分別有純電動(dòng)車(chē)型的e6，插電式混合動(dòng)力的比亞迪秦和唐。在北京插電式混合動(dòng)力車(chē)型不可享受純電動(dòng)車(chē)型的各方面優(yōu)惠，所以這次調(diào)查對(duì)象為比亞迪e6。

為解決大家為關(guān)心的充電方面問(wèn)題，廠家提供了3種充電模式可供靈活選擇。直流快充可在半小時(shí)內(nèi)達(dá)到80%電量，8小時(shí)慢充可以延長(zhǎng)車(chē)輛電池的使用時(shí)間，當(dāng)然新車(chē)可支持國(guó)家電網(wǎng)等功用充電樁，以及家庭慢充兩種。