美國洛基山研究所（Rocky Mountain Institute）近日對汽車制造商、充電樁服務商、研究機構和不同城市做了一項調查，分析了當下家庭充電樁和公共充電設施的建設成本，包括硬件設施、材料、人工費和安裝等項目。

需要指出的是，這項調查不包括基礎設施成本中包含的監(jiān)管費用和當地政府對充電樁和充電站等的補貼費用。

家用充電樁一些消費者習慣在家用隨車配的Level 1充電器夜間充電，還有一些消費者喜歡用充電更快的Level 2充電器。后者的造價一般為1000美元（見表1），其中一半成本來自充電器本身，目前很便宜的家用Level 2充電器市場價450美元，電動汽車充電樁價格越貴功能越多，如充電管理、智能手機兼容等。另一半費用來自安裝充電器的費用，如其他材料、人工費和啟動費用。

另外，快充樁的許可手續(xù)費用和啟動費用等遠高于其他兩種充電樁的費用，高出的成本通常約為1萬美元，而且，辦理許可手續(xù)的繁雜程序也不可忽視。

由上至下依次為：許可手續(xù)費用、啟動費用、其他人工費、電工人工費、其他硬件、材料費、電工使用材料費、480V轉換器、充電器硬件費。

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