對(duì)沖可以說是拍攝這類高速感鏡頭常用到的方式之一。無人機(jī)與車在高速狀態(tài)下同時(shí)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，會(huì)給人的感官上帶來強(qiáng)大的沖擊力，并感受到這種速度上的碰撞感。在戰(zhàn)爭片的拍攝中，這樣的拍攝方式也被大量的運(yùn)用，用以展現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)的沖擊感

自動(dòng)：入門新手推薦使用這個(gè)模式，盡管是自動(dòng)但有時(shí)畫面依舊會(huì)有點(diǎn)陰暗或者過亮的情況，這時(shí)候需要查看 EV 設(shè)置，通過加減使它歸零便可以恢復(fù)正常的曝光。

用傳統(tǒng)的方式來拍攝慢門，方便的方法就是使用ND濾鏡。在鏡頭前面加一片ND，可以有效的延長曝光時(shí)間，實(shí)現(xiàn)慢門效果。 延伸閱讀：肉眼所不能及的精彩-慢門攝影。 那么在強(qiáng)光下，如何用無人機(jī)也拍出慢門效果？是否也一定要使用ND濾鏡呢？我昨天朋友圈、微博和今日頭條上發(fā)了一個(gè)圖片，提出了問題：猜猜如何用無人機(jī)拍出慢門的效果？

無論是相機(jī)攝影、手機(jī)攝影還是無人機(jī)攝影，我都要做到對(duì)拍攝結(jié)果的可控。無人機(jī)攝影的特性，決定了在拍攝的過程中不可控因素很多，所以用堆棧的方式來實(shí)現(xiàn)慢門的效果更好！ 同樣道理，這個(gè)方式完全適用相機(jī)攝影。