景觀膜結構材料的選擇很大程度取決于膜結構建筑物的功能、防火要求、壽命、設計和投資金額。選擇景觀膜結構材料要注意以下5點：

1、強度。包括抗拉強度與撕裂強度、視膜結構的面積、預應力等來選擇技術參數合適的膜材，使膜結構材料既能滿足膜結構建筑需要，又不會造成浪費。

2、耐用性及抗老化性能、自潔性能及適應各種氣候性能。

3、防火性能，即要求膜結構材料是阻燃或是不可阻燃材料，這取決于膜結構建筑的功能及它所處的環(huán)境對膜結構材料防火性能要求的等級規(guī)定。

4、膜材料價格問題，這個是關鍵問題，因為客戶選擇膜結構材料除了要求膜材性能符合膜結構建筑外，價格是否超出預算也是個重要決策；不同種類、不同型號的膜結構材料在價格上都不一樣，性能也有區(qū)別。一般來講，進口膜材價格較高，而同樣參數的國產膜材價格相對要低，所以就看客戶對膜結構材料采購的預算情況。

5、膜結構材料的可加工性能、幅寬及膜結構建筑效果圖的膜面形狀等。

膜結構看臺大多用于體育館、劇院、展廳等等，因此膜結構看臺施工要做好防火措施，1、發(fā)泡劑：膨脹型防火涂料只有在發(fā)泡劑的作用下，才能在高溫火焰下產生膨脹層。發(fā)泡劑遇火分解并釋放出氨、水、二氧化碳、鹵化氫等不燃性氣體，使涂層在到達軟化點的情況下發(fā)泡膨脹，形成海綿狀結構。

2、催化劑：催化劑是一種能在一定條件下分解出磷酸的物質，分解出的酸使多元醇脫水，從而使之形成不易燃的三維空間結構的炭化層。通常，磷酸三聚氰胺的水溶性較聚磷酸胺小，且兼具催化和發(fā)泡雙重功效，目前主要選用磷酸三聚氰胺為催化劑。

3、成碳劑：成碳劑是涂層在高溫下形成不易燃三維空間結構的泡沫碳化層的物質基礎，對泡沫炭化層起骨架作用。成碳劑在分解溫度上要和催化劑相匹配，當采用聚磷酸胺作催化劑時就應用熱穩(wěn)定性高的含高碳多羥基化合物作成碳劑。

膜結構看臺的設計是需要設計師通過現場調查、溝通了解客戶需求，然后根據外觀要求進行外觀設計后，再確定確定結構系統(tǒng)來完成的，其中結構系統(tǒng)的設計直接影響到了膜結構看臺的穩(wěn)定性與使用性能，所以客戶在選擇膜結構看臺的時候要對他的結構形式有所了解，這樣才能選擇合適的膜結構看臺。懸索：懸索是比較簡潔的張拉方式，膜角點到支座間只有拉索。但純粹的錨點張拉曲面，由于受到膜材料的性能影響，不可能做到很大的跨度；在環(huán)境惡劣地區(qū)，超過單個造型單元構造跨度的方案是不可取的。此種支撐方式適合膜結構小品建筑。

索桁架：在懸索張拉的基礎上，利用結構索桁架構造的支點，有效地減小了單元跨度，多個膜單元的組合可以構成大面積造型。索桁架是視覺效果輕盈的大跨度結構形式，與膜結構配合也是很好的選擇。

索穹頂：索穹頂與膜是的組合，能體現少費多用的思想。但索穹頂的施工技術要求較高、施工難度和費用大是目前國內應用的難點。

車棚是我們城市當中不可缺少的一個組成部分，因為人們需要車來車往方便工作以及其他的交通需要，這時候就需要有一個停車的車棚遮風擋雨，因此在居民區(qū)以及工作休閑區(qū)域都有必要有車棚這樣的配套設施。因此我們在進行膜結構車棚建設以及施工的時候，但應注意以下幾個事項以便能夠達到好的效果并保證問題。一、注意做好準備工作

在開始著手準備工作得過程中，首先需要準備的就是材料，應該要將其安置在合適的位置，做好保護措施，避免受潮或者是弄臟，尤其是車棚的膜材建議用包裝材料將其包好，等到用的時候再拆封。同時車棚廠家提醒要做好警戒線，在施工的地段內不準閑雜人等進入，同時也是為了保證周圍的道路的通暢。

二、注意高空施工做好措施

因為車棚這個膜一般都是在高空進行作業(yè)的，這時候操作人員勢必要涉及到問題，因此格外的要重視這個問題從而做好性方面的措施。如果需要用梯子來登高的話，那么事先要對每一個細節(jié)做好檢查以確保在使用的時候不會出問題并且梯子和地面的夾角不能超過70度。

三、注意焊接工作的問題

想要把車棚膜結構搭建起來，還需要依靠焊接工作，所以需要用電，因此涉及到電力問題。因此車棚的特點鮮明的廠家介紹如果是在公共的地方進行焊接的話，應該是先做好張光平，如果需要起吊工作的話，那么先要觀察一下周圍的高壓電線的高度要保持距離，并且在拆卸相關部位的時候應該要先斷電再操作。