充氣膜結構是輕型空間結構的一個重要分支通過空氣的壓力差使柔軟的膜結構體系達到所需的剛度以維持設計所需的形狀甚至實現(xiàn)大跨度。充氣膜結構的優(yōu)點：

A.良好的經濟性：造價低廉節(jié)省支撐系統(tǒng)、和對地基基礎處理的費用,其造價通常只有常規(guī)結構的50%左右.（僅供參考，具體價格還需根據實際情況同廠家確認）

B.滿足大跨度、大空間需求、性高氣承式膜結構具有優(yōu)良的跨越能力，由于無需內部支撐，可創(chuàng)造出無遮擋的大跨度空間。而且氣承式膜結構自重很輕（每平米自重約3公斤）。

C.建設周期短，可整體拆裝移動氣承式膜結構的加工制作均可在工廠內完成，在現(xiàn)場只需要進行安裝作業(yè)。一般，從設計、設備采購到加工制作，只需2~3個月即可完成，可以為舉辦大型活動和臨時用展覽館，提供快捷、方便的大跨度建筑空間。

D.節(jié)能環(huán)保，適用性強節(jié)能效果主要是基于該類建筑的氣密性、保溫性和透光性。膜材料本身可以回收利用，在建造和拆除過程中，幾乎沒有建筑垃圾和環(huán)境污染，具有很好的環(huán)保效果。

膜結構看臺大多用于體育館、劇院、展廳等等，因此膜結構看臺施工要做好防火措施，1、發(fā)泡劑：膨脹型防火涂料只有在發(fā)泡劑的作用下，才能在高溫火焰下產生膨脹層。發(fā)泡劑遇火分解并釋放出氨、水、二氧化碳、鹵化氫等不燃性氣體，使涂層在到達軟化點的情況下發(fā)泡膨脹，形成海綿狀結構。

2、催化劑：催化劑是一種能在一定條件下分解出磷酸的物質，分解出的酸使多元醇脫水，從而使之形成不易燃的三維空間結構的炭化層。通常，磷酸三聚氰胺的水溶性較聚磷酸胺小，且兼具催化和發(fā)泡雙重功效，目前主要選用磷酸三聚氰胺為催化劑。

3、成碳劑：成碳劑是涂層在高溫下形成不易燃三維空間結構的泡沫碳化層的物質基礎，對泡沫炭化層起骨架作用。成碳劑在分解溫度上要和催化劑相匹配，當采用聚磷酸胺作催化劑時就應用熱穩(wěn)定性高的含高碳多羥基化合物作成碳劑。

膜結構看臺的設計是需要設計師通過現(xiàn)場調查、溝通了解客戶需求，然后根據外觀要求進行外觀設計后，再確定確定結構系統(tǒng)來完成的，其中結構系統(tǒng)的設計直接影響到了膜結構看臺的穩(wěn)定性與使用性能，所以客戶在選擇膜結構看臺的時候要對他的結構形式有所了解，這樣才能選擇合適的膜結構看臺。懸索：懸索是比較簡潔的張拉方式，膜角點到支座間只有拉索。但純粹的錨點張拉曲面，由于受到膜材料的性能影響，不可能做到很大的跨度；在環(huán)境惡劣地區(qū)，超過單個造型單元構造跨度的方案是不可取的。此種支撐方式適合膜結構小品建筑。

索桁架：在懸索張拉的基礎上，利用結構索桁架構造的支點，有效地減小了單元跨度，多個膜單元的組合可以構成大面積造型。索桁架是視覺效果輕盈的大跨度結構形式，與膜結構配合也是很好的選擇。

索穹頂：索穹頂與膜是的組合，能體現(xiàn)少費多用的思想。但索穹頂的施工技術要求較高、施工難度和費用大是目前國內應用的難點。

膜結構車棚能夠為我們的車輛遮遮陽光，擋擋風雨，用處還是很廣泛的。然而，就算你購買了這樣的車棚，你知道安裝時需要注意什么嗎？一、膜結構車棚的安裝共分為三步，首先要進行的是將膜體舒開，等展開后我們得去固定好它，這就是第二步，即連接固定，后一步決定著成形這個過程，所以被叫做張拉成形，如果掌握好了這三步，那就沒問題了。

二、安裝之時，為了預防危險事故的發(fā)生，我們需要設置個網，還有帶，前者裝在膜面上，后者是為作業(yè)人員準備的。除此之外，作業(yè)人員是穿軟底的鞋子。

三、安裝時看好天氣，刮大風的時候就不要安裝了，而且還要注意風的速度和方向，看到雨滴降落了必須停止安裝。

四、雨水積存的情況必須要避免，特別是在安裝時出現(xiàn)的話，更要注意了。倘若正在下雨，而是雨水量還挺多，那就必須要中止了。

五、張拉過程要確定好順序，除此之外還有量值、速度等都需要控制好。如果你不知道量值如何確定，可以查看其材性。