專用結構鋼板 1、壓力容器用鋼板：用大寫R在牌號尾表示，其牌號可用屈服點也可用含碳量或含合金元素表示。如：Q345R，Q345為屈服點。再如：20R、16MnR、15MnVR、15MnVNR、8MnMoNbR、MnNiMoNbR、15CrMoR等均用含碳量或含合金元素來表示。 2、焊接氣瓶用鋼板：用大寫HP在牌號尾表示，其牌號可以用屈服點表示，如：Q295HP、Q345HP；也可用含合金元素來表示如：16MnREHP。 3、鍋爐用鋼板：用小寫g在牌號尾表示。其牌號可用屈服點表示，如：Q390g；也可用含碳量或含合金元素來表示，如20g、22Mng、15CrMog、16Mng、19Mng、13MnNiCrMoNbg、12Cr1MoVg等。 4、橋梁用鋼板：用小寫q在牌號尾表示，如Q420q、16Mnq、14MnNbq等。 5、汽車大梁用鋼板：用大寫L在牌號尾表示，如09MnREL、06TiL、08TiL、10TiL、09SiVL、16MnL、16MnREL等。

鍍鋅扁鋼不小于其寬度的2倍，不少于三面施焊，當扁鋼寬度不同時，搭接長度以寬的為準，敷設前扁鋼需調直，煨彎不得過死，直線段上不應有明顯彎曲，并應立放。鍍鋅圓鋼焊接長度為不小于其直徑的6倍并應雙面施焊，當直徑不同時，搭接長度以直徑大的為準。 屋面防雷接地搭接長度合適的是： 1. 扁鋼與扁鋼 焊接不少于2倍，兩個大面不應少于3 個棱邊焊接； 2. 圓鋼與扁鋼不應少于圓鋼直徑的6倍，雙面施焊； 3. 應在三類防雷建筑物整個屋面組成不大于20m×20m或24m×16m的網格。避雷裝置（避雷針、避避雷帶、避雷線）的選擇.

H型鋼是由工字型鋼優(yōu)化發(fā)展而成的一種斷面力學性能更為優(yōu)良的經濟型斷面鋼材，尤其斷面與英文字母"H"相同而得名。其特點如下: 一、翼緣寬，側向剛度大。 二、抗彎能力強，比工字鋼大約5%-10%。 三、翼緣兩表面相互平行使得連接、加工、安裝簡便。 四、 與焊接工字鋼相比，成本低，精度高，殘余應力小，無需昂貴的焊接材料和焊縫檢測，節(jié)約鋼結構制作成本30%左右。 五、相同截面負荷下.熱軋H鋼結構比傳統(tǒng)鋼結構重量減輕15%-20%。 六、與砼結構相比，熱軋H鋼結構可加大6%的使用面積，而結構自重減輕20%一30%，減少結構設計內力。 七、H型鋼可加工成T型鋼，蜂窩梁可經組合形成各種截面形式，滿足工程設計與制作需求。

鍍鋅方矩管加工電鍍工藝主要有預處理、電鍍及鍍后處理等過程，鍍層的質量取決于材料的電鍍過程，而電鍍過程又受很多因素的影響，歸納六大因素如下： 1、鋅含量：鋅塊的鋅純度越高，其光亮范圍越窄，汽車板就更易獲得較厚的鍍層，鍍層中鐵含量也會較低;當鋅塊的純度太低時，其光亮范圍會較寬，要達到規(guī)定的鋅層厚度就需要更長的時間，這就會導致鍍鋅層中鐵含量較高。 2對反應具有雙重影響，當其含量太高時，高溫操作過程中易出現燒焦現象;而其含量過低時，溶液分散能力較差，這樣會降低鋅層的質量。 3、鐵含量：當鐵含量太高時，鍍層中的鐵會相應較多，會導致產品鈍化膜光亮度不足;而鐵含量太低則會導致鍍鋅層中鐵含量較低，降低汽車板的耐蝕性，且會導致汽車板表面偏橄欖色。 4、光亮劑：現在使用較多的光亮劑由ZF-100A和ZF-100B混合組成，前者濃度太高會增強鍍層的脆性，而太低會造成低電流區(qū)的鍍層較為稀疏，出現鈍化不均現象。5、溫度：電鍍過程中溫度太高會導致溶液分散能力下降，鍍層中鐵含量升高，鈍化不均勻;而反應溫度過低時，高電流密度區(qū)會容易燒焦，鍍層脆性較大且沉積速度較慢。 6、移動速度：電鍍過程中須保證陰處于移動狀態(tài)，如果移動速度太快，電鍍過程中高電流密度區(qū)鍍層會較粗糙;而移動速度太慢又可能產生氣流，造成了材料鍍層的不均。 鍍鋅方矩管是采用鋅作為電鍍金屬，在溶液中電解出Zn2+，然后在鍍鋅方矩管表面沉積，形成一層均勻而致密的鋅金屬層。與其他金屬相比，鋅屬于一種金屬，既易溶于酸，也能溶于堿，在溶液中更易電解出金屬離子。鍍鋅方矩管加工過程中應在以上方面加以注意，以生產出高質量的合格鍍鋅方矩管產品