首先我們先來針對線棒工作臺產品本身來說下如何選購

1、應作為HB170-220臺面的硬度。

2、線棒工作臺外表絕不尊重銹跡、劃痕、碰傷以及其他影響采用的外觀缺陷。

3、應出售優(yōu)質粗顆料的灰口鑄鐵或是合金不銹鋼生產。

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按照輪廓算術平均偏差Ra值應絕不小于5um，對"3"級工作面亦可使用刨削工藝，刨削工作表面的外表細糙度。

平面度：應歷經穩(wěn)定性處理與去磁，經常用作工具檢驗室作精密量具之檢驗之用，可分實驗室級、校驗級、工具室級，其平面度(μm=1+1.6D2D作為平臺對于角線短或是直徑)常常見到在實驗室，其平面度作為AA級之兩倍誤差。其平面度常用作工具檢驗室或是于現場檢驗量具或是逗號之用。絕不應發(fā)生凸起的現象，作為AA級之四倍誤差。工作面上設立螺紋孔或是溝槽。

線棒周轉車也叫防靜電周轉車或者PCB 板周轉車，這種周轉車由線棒及其配件構成，所以安裝方便，靈活性高，可以隨意控制高度和大小，他可以根據想象和對他的特殊要求來個性化的組裝，廣泛用于機械、汽車、家電、輕工、電子等生產企業(yè)物流中的運輸、配送、儲存、流通加工等環(huán)節(jié)，而且它能耐酸、耐堿、耐油污、無味、故它具有抗折、抗老化，承載強度大的特點，能拉伸、壓縮、撕裂、溫度高、所以做成的PCB周轉車既可用于周轉又可用于半成品存放，輕巧、耐用、可調節(jié)。尤其是聚氨酯腳輪，對無塵車間地板，無損傷也無痕跡！

腳輪的構造特點有哪些

1、安裝高度：指從地面到設備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊遠的垂直距離。

2、支架轉向中心距：指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。

3、轉動半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當的間距令腳輪能作360度轉向。轉動半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。

4、行駛負荷：腳輪在移動時承重能力也稱動負荷，腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關鍵在于支架的結構和質量是否能夠抗沖擊和震蕩。

5、沖擊負荷：當設備受到承載物沖擊或震動時腳輪的瞬間承重能力。 靜態(tài)負荷靜態(tài)負荷靜態(tài)負荷靜態(tài)負荷：腳輪在靜止狀態(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負荷一般情況應為行使負荷（動承載）的5～6倍，靜態(tài)負荷至少應是沖擊負荷的2倍。

6、轉向：硬質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數，轉動半徑過短會增加轉向難度，過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。

7、行駛靈活性：影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩(wěn)地面上硬質、窄小的輪比平邊軟質的輪子省力，但在不平的地面上軟質的輪子省力，但在不平的地面上軟質的輪子能更好地保護設備并避震！