發(fā)展歷程

變頻技術誕生背景是交流電機無級調速的廣泛需求。傳統的直流調速技術因體積大故障率高而應用受限。

20世紀60年代以后，電力電子器件普遍應用了晶閘管及其升級產品。但其調速性能遠遠無法滿足需要。1968年以丹佛斯為代表的高技術企業(yè)開始批量化生產變頻器，開啟了變頻器工業(yè)化的新時代。

20世紀70年代開始，脈寬調制變壓變頻（PWM－VVVF）調速的研究得到突破，20世紀80年代以后微處理器技術的完善使得各種優(yōu)化算法得以容易的實現。

20世紀80年代中后期，美、日、德、英等發(fā)達國家的VVVF變頻器技術實用化，商品投入市場，得到了廣泛應用。早的變頻器可能是日本人買了英國專利研制的。不過美國和德國憑借電子元件生產和電子技術的優(yōu)勢，高端產品迅速搶占市場。

步入21世紀后，國產變頻器逐步崛起，現已逐漸搶占高端市場。上海和深圳成為國產變頻器發(fā)展的前沿陣地。

電壓故障解決方法

1. 檢查輸入電壓

2. 延長減速時間

3. 延長減速時間或使用制動裝置

4. 等待電機停轉后再起動

5. 更改操作順序

6. 根據負載重新選擇制動電阻

拆下變頻器的模塊后，用數字表的二極管擋測量模塊內所有二極管的正反向電壓，均顯示正常，但P-V接線端間的阻值大于l00kΩ。用晶體管直流參數測試儀測試發(fā)現V相上管反向耐壓僅為0.5V左右，再用數字表kΩ，由此判斷變頻器的模塊已壞。

檢查發(fā)現，變頻器的氧化地方在b段。上電測量各個IGBT的G、E極間電壓均在0.6V左右。

對新購回的模塊進行“常規(guī)四項”測量，正常后裝入電路，上電測量靜態(tài)電壓無異常，啟動丹佛斯變頻器試機，還沒來得及測量完各相輸出電壓是否平衡，又顯示故障代碼“Err14”。停機后，測得三相輸出端與電源正負端的電壓均正常，難道是檢測電路有誤?隨后多次試機發(fā)現：該變頻器有時上電就出現此故障，有時上電后不久才出現故障，有時要啟動后才出現故障。

由于丹佛斯VLT2800系列機器中沒有輸出端電流傳感裝置，所以其過流、短路、接地等故障均是驅動電路異常，或是IGBT導通壓降檢測部分異常所致，即上述二部分電路中尚有不穩(wěn)定的隱蔽故障存在。

根據以往的經驗，首先懷疑驅動部分有問題。此時具有示波功能的ET521A視波表就派上用場了。

使用示波功能中的單次掃描功能反復檢測，后在V相上管IGBT的G-E結間檢測出尖峰脈沖，上電即報故障時所測波形如上圖所示，上電一段時間后才報故障時的波形如下圖所示。

經多次測試后發(fā)現問題竟然是b段氧化銅箔處理的不夠徹底，即氧化的邊緣部分仍有較大的導通電阻。幸好此部分沒有完全在模塊下面，從模塊的鏍絲安裝部位缺口處將原來的細銅絲拆除，用更長的一段細銅絲(長度約為原銅絲的2倍)，焊接在原氧化銅箔上。檢查無誤后反復上電試機，一切正常，帶上負載后試機也正常。

變頻器在接入鼓風機之前，電工決定先通電空載測試一下、誰知通電沒多長時間，就發(fā)現冒煙，立刻關掉電閘。將變頻器打開后，發(fā)現主電路限流電阻很燙。該電工不以為然，在開蓋情況下又通電觀察一次。這一試，電阻倒是不冒煙了，但不一會兒，變頻器便因“欠壓”而跳問了。用萬用表量，該電阻已經燒壞。

變頻器容量的確定

合理的容量選擇本身就是一種節(jié)能降耗措施。根據現有資料和經驗，比較簡便的方法有三種：

1）電機實際功率確定發(fā)。首先測定電機的實際功率，以此來選用變頻器的容量。

2）公式法。當一臺變頻器用于多臺電機時，應滿足：至少要考慮一臺電動機啟動電流的影響，以避免變頻器過流跳閘。

電機額定電流法變頻器。變頻器容量選定過程，實際上是一個變頻器與電機的匹配過程，常見、也較的是使變頻器的容量大于或等于電機的額定功率，但實際匹配中要考慮電機的實際功率與額定功率相差多少，通常都是設備所選能力偏大，而實際需要的能力小，因此按電機的實際功率選擇變頻器是合理的，避免選用的變頻器過大，使投資增大。對于輕負載類，變頻器電流一般應按1.1N（N為電動機額定電流）來選擇，或按廠家在產品中標明的與變頻器的輸出功率額定值相配套的電機功率來選擇