1） 車削臺階軸時，為了保證車削時的剛性，一般應(yīng)先車直徑較大的部分，后車直徑較小的部分。

2） 在軸得工件上切槽時，應(yīng)在精車之前進(jìn)行，以防止工件變形。

3） 精車帶螺紋的軸時，一般應(yīng)在螺紋加工之后再精車無螺紋部分。

4） 鉆孔前，應(yīng)將工件端面車平。必要時應(yīng)先打中心孔。

5） 鉆深孔時，一般先鉆導(dǎo)向孔。

6） 車削（Φ10—Φ20）㎜的孔時，刀桿的直徑應(yīng)為被加工孔徑0.6—0.7倍；加工直徑大于Φ20㎜的孔時，一般應(yīng)采用裝夾刀頭的刀桿。

7） 車削多頭螺紋或多頭蝸桿時，調(diào)整好交換齒輪后要進(jìn)行試切。

8） 使用自動車床時，要按機(jī)床調(diào)整卡片進(jìn)行刀具與工件相對位置的調(diào)整，調(diào)好后要進(jìn)行試車削，首件合格后方可加工；加工過程中隨時注意刀具的磨損及工件尺寸與表面粗糙度。

9） 在立式車床上車削時，當(dāng)?shù)都苷{(diào)整好后，不得隨意移動橫梁。

10） 當(dāng)工件的有關(guān)表面有位置公差要求時，盡量在一次裝夾中完成車削。

11） 車削圓柱齒輪齒坯時，孔與基準(zhǔn)端面必須在一次裝夾中加工。必要時應(yīng)在該端面的齒輪分度圓附近車出標(biāo)記線。