在修復(fù)施工的時候，這種情況是得根據(jù)每個現(xiàn)場來分析的，根據(jù)以前的施工經(jīng)驗可以總結(jié)出：排水量低的路段的建筑工地點通常在上游進(jìn)行封堵阻塞，排水量高的地方會阻塞污水，并將其吸干未被破壞的管道中，防止污水溢出。基本上不會影響居民的正常生活。

管道內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)，也稱為原位固化方法（CIPP），存在一個軟管襯里，該襯里浸有加熱的液態(tài)熱固性樹脂（使用熱水，蒸汽，紫外線等）。是覆蓋舊管道的內(nèi)壁。當(dāng)在室溫下固化時，它變成接近舊管的薄層管，并且管的橫截面幾乎沒有損失，使其流動性大大提高。

絞車清淤先用竹片穿過需要清通的管道，然后利用管道兩端的檢查井上的絞車往復(fù)絞動鋼絲繩，使淤積物被清通工具推入下游檢查井中，絞車有手動、機動、電動等，清通工具也有很多種，根據(jù)管徑大小和用戶需要選用。這種方法適用各種直徑的管道，比較適合管道淤積嚴(yán)重，淤泥粘結(jié)密實的管線。絞車清淤缺點：從一個井口向另一個井口送竹片需人工下井完成，井下很惡劣的工作環(huán)境給工作帶來極大不便，還容易引發(fā)意外。通溝機用于同管道之間為剛性密封的清淤器。

材料組成：含兩層由抗腐蝕的玻璃纖維，內(nèi)層為聚酯無紡布，外層為聚合物抗苯乙烯薄膜涂層

強 度：具有獨立結(jié)構(gòu)強度，可單獨支撐外部壓力和內(nèi)部水壓

特 性：耐腐蝕，能承受施工的拉力、壓力和固化溫度

適用管徑：200mm—1500mm

厚 度：管徑越大厚度越大，根據(jù)管道壓力變化而變化