在修復(fù)施工的時候，這種情況是得根據(jù)每個現(xiàn)場來分析的，根據(jù)以前的施工經(jīng)驗可以總結(jié)出：排水量低的路段的建筑工地點通常在上游進行封堵阻塞，排水量高的地方會阻塞污水，并將其吸干未被破壞的管道中，防止污水溢出?；旧喜粫绊懢用竦恼Ｉ?。

不銹鋼內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)是在舊管道內(nèi)部穿插內(nèi)襯薄壁不銹鋼管，或?qū)⒉讳P鋼板采用卷板形式在管道內(nèi)部進行焊接，整體成型，從而達到防滲漏、腐蝕的目的，亦可提高原管道耐壓水平。由于不銹鋼內(nèi)襯可以阻止管道內(nèi)壁腐蝕，減小管道內(nèi)壁粗糙度，增加了水的過流量，使內(nèi)襯后的管道更、輕便、經(jīng)濟，使用壽命更長，從而達到修復(fù)的目的。從國內(nèi)外舊管修復(fù)情況來看，由于這項技術(shù)適應(yīng)性強、質(zhì)量可靠、可以帶水作業(yè)，已在排污管道上得到廣泛的使用。

采用650WUVA特種紫外光固化燈替代傳統(tǒng)400W/650W的LCR低配UV固化燈，固化修復(fù)效率增加1/3以上。UV燈架上攜帶3種不同規(guī)格傳感器，分別探測內(nèi)襯管壁和空氣溫度，給UV固化速度的設(shè)置提供參考數(shù)據(jù)。用于DN1200以下管徑的UV修復(fù)系統(tǒng)對卡車要求低，占用尺寸小(1200x740x1260mm)。

具體的原理就是：一條無紡布內(nèi)襯管，外層涂有聚合物涂層（PE），首先與聚酯樹脂或環(huán)氧樹脂浸漬，然后再通過水重力翻轉(zhuǎn)到下水道或污水管里。一旦內(nèi)襯全部安裝到主管道里將水加熱，使樹脂發(fā)生化學反應(yīng)，開始固化。內(nèi)襯固化后，就會在原來的管道里形成一個新的結(jié)構(gòu)性管道